До конца нынешнего года в нашей стране начнутся продажи нового компактного кроссовера JAC S7. Сейчас этот автомобиль проходит процедуру обязательной сертификации. Презентация запланирована на начало 4-го квартала 2020 года, тогда же обещают обнародовать российские комплектации и рублёвые цены.
Это самый большой паркетник в модельной линейке китайского бренда, габариты JAC J7 соответствуют бизнес-классу. Его длина составляет 4 790 мм, что позволило установить в салоне 3 ряда сидений с 7-ю посадочными местами. 2-й ряд сидений складывается в пропорции 60/40, а 3-й — 50/50. 5-местный JAC S7 имеет длину в 4 776 мм.
Под капотом новинки установлен 174-сильный бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра. Трансмиссия — 6-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод. Выглядит автомобиль весьма солидно, без азиатского китча, но, в то же время, в его дизайне есть и намёк на спортивность.
Особенно он выражается в обтекаемых формах кузова, а также в решётке радиатора — видимо, при проектировании модели инженеры JAC Motor вдохновились аналогичной деталью знаменитых итальянских спорткаров Maserati. В базе JAC S7 комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Под стать облику и оснащение новинки. JAC J7 оборудован цифровой «приборкой», круговым видеообзором, спортивными передними креслами, системой бесключевого доступа в салон и запуска мотора кнопкой, мультимедийной системой с тачскрином диагональю в 10,4 дюйма, а также панорамной крышей и атмосферной подсветкой салона с 64-ю оттенками.
В Поднебесной, кстати, этот кроссовер уже продаётся - под наименованием JAC X7. Стоимость автомобиля составляет от 89 900 до 119 800 юаней (ближе к 1-1,3 млн рублей). Но, кстати, местная статистика не очень впечатляет - в 2017 году, когда началось производство модели, было продано меньше 15 тыс. экземпляров модели, а дальше продажи только падали.
Но наверняка в России эти автомобили будут стоить подороже, хотя и везти их будут не из Китая. Интересный вопрос - где собирается JAC S7 для России. Известно, что тестовую партию JAC J7, предназначенную для прохождения обязательной сертификации, доставили из Казахстана, где они и были собраны на заводе «СарыаркаАвтоПром».
Те кроссоверы, которые поступят в продажу под китайской маркой, также приедут из Казахстана, входящего в Таможенный союз, в рамках которого страны ведут беспошлинную торговлю. По идее это должно позволить не сильно взвинчивать ценник.
