На посадочной площадке Вальдау "завёлся" неизвестный мне Piper PA-32R-301T с бортовым номером RA-2917G .
Сегодня он летит в Европу с пп Вальдау , с промежуточной посадкой в аэропорту Храброво (таможня) . А на Вальдау он прилетел сегодня из Вихрево.
AUDIO Вальдау-Храброво
AUDIO работа с Gdansk-Kontrol 127.150
В ADS-B транспондере самолёта остался старый номер самолёта F-GPBI , поэтому на Флайтрадаре у него двойной номер .
В 2018 году продавался за 22.5 миллиона рублей . В 2019 продан.
Во время продажи базировался на площадке Вихрево (Московская область).
Отличный самолет для длительных перелетов. Состояние самолета на 5.
Имеется СЛГ до 01.08.2019 года. Любые проверки. В России с Июня 2018 года. (СЛГ продлён до 23.09.2021 года)
Производитель: Piper
Модель: Piper PA-32 Saratoga
Год изготовления: 1999
Серийный номер: 3257098
Регистрационный номер: RA 2917G
Количество мест: 6
Страна: Россия
Аэропорт базирования: Вихрево
Наработка планера: 1450 часов
Модель и наработка двигателей: Lycoming IO 540 TURBO TSO 400 часов
Модель и нараборка ВСУ: Отстствует
Модель и наработка
воздушного(-ых) винта(-ов): McCaley 3х-лопостной TSO 200 часов
Модификации ВС: PA-32
Авионика: Стандартная авионика, автопилот
Дополнительное оборудование:
Кислородный балон
Аварийный маяк
ПОС по желанию заказчика (входит в стоимость)
Год покраски: 1999
Покраска: Авиационная краска
Год внутренней отделки: 1999
Внутренняя отделка: Кожа
Статус технических инспекций: Проверено
Веса: Максимальный взлетный вес 1700 кг
P.S. Теперь он мне вряд ли попадётся здесь. Летал он куда-то в Польшу и к вечеру вернулся в Храброво . Прошёл таможню и... Я рассчитывал , что он полетит на Вальдау.
Помчался сломя голову на велике на восток Калининградской области.
Приехал. Жду. На Вальдау тишина. Всё те же стояльцы в траве.
Проходит полтора часа. Смотрю на Флайтрадар и волосы встают дыбом!
Пайпер летит на восток в сторону KRAKI - это к Москве !
Да, потом посмотрел его трек , он вернулся на Вихрево. А я остался без фотографии :((
Жаль...