Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики канала!
В этой статье мы обратимся к жидкостям Dexron (по-русски часто произносится как "Декстрон"). Разберемся, когда они появились, как изменились и что представляют собой сегодня.
Что обозначает надпись Dexron на канистре?
Dexron является зарегистрированным товарным знаком концерна General Motors (GM). Именно с таким названием он начал выпускать жидкости для автоматических коробок передач (ATF) более 50 лет назад. Со временем Dexron превратился в спецификацию, объединяющую целую группу трансмиссионных масел.
Сегодня по стандарту Dexron производятся жидкости ATF различных брендов. Первые буквы номера их лицензии должны начинаться с букв от B до J, что свидетельствует о соответствии их технических характеристик требования GM.
История возникновения и модификации бренда
Оригинальные трансмиссионные масла Декстрон (Dexron B) начали выпускаться компанией General Motors в 1968 году. Однако из-за слабых технических свойств и несоответствия требованиям экологов производство было прекращено уже через 4 года.
В качестве модификатора трения жидкости Dexron содержали китовый жир (спермацет), для производства которого уничтожались редкие виды млекопитающих. Это не могло не вызвать бурный протест защитников фауны.
Кроме того, китовый жир терял свои свойства под воздействием высоких температур, что ограничивало его дальнейшее использование.
На смену первой версии Dexron в 1972 году пришла вторая (Dexron II С) с маслом жожоба вместо китового. Главный недостаток новой жидкости состоял в слабых антикоррозионных свойствах. В качестве решения проблемы состав продукта был дополнен ингибиторами коррозии и другими полезными присадками – так в 1980 году появилась следующая модификация Dexron II с буквой D.
Данная жидкость лучше противостояла образованию ржавчины, однако обладала высокой гигроскопичностью. Это было учтено при разработке Dexron II E (1990 год) – масла, сохраняющего стабильность в широком диапазоне температур, устойчивого к окислению и старению.
Жидкости Dexron третьего поколения – Dexron III F – начали производить в 1993 году. Новые составы отличались высокими фрикционными свойствами и сохраняли текучесть при низких температурах. Именно их рекомендовали к применению в странах с холодным климатом, с зимней температурой до -30 градусов Цельсия.
Следующие модификации – IV и V – не получили широкого распространения, поэтому с 2005 года полноценным «преемником» Dexron III F стал Dexron VI (J).
Эта жидкость была создана специально для шестидиапазонной АКПП Hydra-Matic 6L80 с особым механизмом взаимодействия передаточных чисел.
Компания General Motors полностью перешла на производство масел стандарта Dexron VI с 2006 года.
Какую жидкость выбрать?
Несмотря на появление последней и самой совершенной с технически точки зрения трансмиссионной жидкости Dexron VI, многие производители до сих пор выпускают Декстрон 3 и более ранние версии – IID и IIЕ. На чем же лучше остановить свой выбор?
GM рекомендует выбирать масло в зависимости от климатических условий эксплуатации автомобиля. Декстрон IID выдерживает до -15 градусов Цельсия, Декстрон IIЕ – до -30, Декстрон III и VI – до -40.
Однако самое верное решение при подборе трансмиссионной жидкости – ориентироваться на рекомендации в сервисной книжке.
А что вы знаете Dexron? Делитесь опытом использования таких масел в комментариях.
Еще больше интересных статей на нашем сайте – mirsmazok.ru