Это настоящие монстры железнодорожного транспорта, способные за один рейс брать с места и перевозить тысячи тонн различных грузов, сравним их характеристики и оценим по достоинству!
5 место
ГТ1-наш с вами отечественный газотурбовоз, на данный момент считается самым мощным газотурбовозом в мире!
На нем используется электрическая передача переменно-постоянного тока,двигатель,работающий на сжиженном природном газе,одном из основных полезных ископаемых нашей страны соединяется с генератором переменного тока,который в свою очередь выпрямляет ток в постоянный и подаётся на тяговые двигатели,за счёт чего локомотив приводится в движение.Конструкционная скорость локомотива всего 100 км/ч
4 место
На 4-м месте снова наш соотечественник,электровоз серии ВЛ(расшифровка Владимир Ленин)детище нашего небезызвестного Новочеркасского электровозостроительного завода НЭВЗ красавчик ВЛ-85!
Две шестиосные секции,12 тяговых электродвигателей уже более 30 лет несут верную службу на сложных участках Сибири,от Мариинска западно-сибирской жд до станции Карымская,что находится за Читой.
3 место
Китайский электровоз HXD2.Настоящий монстр на стальных колёсах с устрашающим видом.
Этот стальной гигант способен показывать исключительную работоспособность в условиях северного Китая, при температуре доходящей до минус сорока по Цельсию, снабжая северные районы поднебесной углём и другими грузами.
2 место
Электровоз IORE
Еще один северный монстр, на этот раз совместная работа Норвежских и Шотландских локомотивостроителей электровоз IORE.
Локомотив был разработан и построен специально для шведских горнодобывающих компаний с целью перевозки железной руды,собственно говоря потому так и назван.Iron Ore-в переводе означает железная руда.
1 место
Победителем нашего сегодняшнего хит-парада является наш соотечественник локомотив 4ЭС5К !
4х секционный локомотив создан специально для тяжеловесных и длинносоставных поездов, и эксплуатируется на трудных участках дальневосточных регионов России и Забайкалья.На данный момент аналогов ему нет.