Какими двигателями будут оснащать российские вертолёты?
В «ОДК-Климов» сообщили о запуске серийного производства новых вертолётных двигателей для Ка-226Т, Ка-126 и «Ансат».
Ка-226Т — российский вертолёт-трансформер, имеющий пять модификаций. Он можетиспользоваться в качестве пассажирского, транспортного, медицинского, а также полицейского и поисково-спасательного. В отличие от своего предшественника он обладает более высокими лётными характеристиками, улучшенными высотой и скоростью полёта, а также повышенным весом перевозимого груза.
Ка-126 — советский многоцелевой вертолёт с газотурбинными двигателями.
«Ансат» - лёгкий многоцелевой вертолёт российского производства, способный поднимать до 1300 килограмм полезной нагрузки внутри кабины.
ВК-650В — это современный газотурбинный турбовальный двигатель, производство которого должны запустить в 2023 году. Некоторые подробности этого проекта раскрыла на форуме «Армия-2020» Анастасия Соловьёва - представитель «ОДК-Климов», компании которая входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха.
Сперва компания должна будет получить сертификат, и уже после этого она будет иметь право на осуществление серийного выпуска моторов. О начале разработки ВК-650В на предприятии сообщили в 2019 году. Разработка была предназначена для внедрения на вертолёты Ка-226Т, «Ансат» и Ка-126. Предполагалось, что этот проект должен превзойти по своим характеристикам все существующие аналоги. Сборка первого демонстрационного образца запланирована на декабрь 2020 года.
Еженедельник «Звезда»