Почти все европейские границы снова открыты, и полеты постепенно возобновляются. Что мы должны учитывать и каковы риски? Туристы, планирующие поездку в Европейский Союз в эти дни, должны быть проинформированы не только о положениях по борьбе с коронавирусом в странах назначения, но и о специальных мерах, действующих в аэропортах.
Что вы будете делать по прибытии в аэропорт?
Прежде всего, необходимо знать, что во всех европейских аэропортах обязательно носить маску для лица, а именно «с момента входа в терминал до момента выхода из терминала в аэропорту назначения». Это является одним из требований Евросоюза для возможности путешествовать самолетом во время пандемии коронавируса, пишет dw.com.
Исключение составляют дети до шести лет и люди, которые не могут носить маску по состоянию здоровья.
Путешественникам рекомендуется менять маску каждые четыре часа, часто мыть и дезинфицировать руки. Поскольку время, проведенное в аэропорту, необходимо добавить к продолжительности полета, рекомендуется, чтобы у пассажиров было несколько запасных масок в багаже.
Что изменено в этапах от принятия багажа до завершения посадки?
В большинстве аэропортов разрешается брать на борт только одну ручную кладь. Таким образом, опасность загрязнения во время проверок безопасности может быть ограничена. При регистрации заезда и при проверке безопасности необходимо соблюдать расстояние не менее 1,5 метра.
Маркировка указывает пассажирам, как им следует стоять в очереди, соблюдая стандартную дистанцию. Также обычно открыты несколько стоек регистрации и заблокирована часть мест в залах ожидания.
Разрешено ли питание в аэропорту?
Всем, кто желает купить что-нибудь поесть или выпить перед полетом, следует иметь в виду, что не все рестораны, кафе или магазины в аэропорту будут открыты снова. Пассажирам по-прежнему разрешается пить и есть в аэропорту, но обязательно после этого надевать защитную маску.
Будут ли проверки состояния здоровья?
Такие проверки - например, с помощью тепловизоров или измерения температуры - не являются обязательными в аэропортах Германии. Немецкая ассоциация аэропортов ADV сообщила, что в случае изменения ситуации аэропорты также готовы к проверкам состояния здоровья.
Lufthansa намерена предложить пассажирам пройти тестирование на коронавирус. Как сообщает еженедельник "Шпигель", немецкая авиакомпания уже предоставляет эти услуги с начала июля в аэропортах Франкфурта и Мюнхена. Результат теста лица, прошедшие проверку, получают в течение четырех часов. По словам представителей Lufthansa, предложение в основном предназначено для пассажиров, путешествующих в страны, где такая проверка требуется при въезде.
Насколько высок риск заражения на борту самолета?
Опасность очень низкая. Так заявляют авиакомпании и производитель Airbus. Это потому, что в кабине экипажа воздух постоянно циркулирует сверху вниз. Таким образом, дыхательные капли опускаются на пол и не достигают лица соседних пассажиров.
«Опасность заражения воздуха в кабине экипажа так же мала, как и в операционной немецкой клиники», - говорится в сообщении Condor на своем веб-сайте.
Вирусолог Йонас Шмидт-Чанасит не считает это сравнение уместным. В интервью Deutschlandfunk глава института медицины Бернхард Нохт сказал: «В клинике пациент один на операционном столе в окружении всего нескольких врачей», а в самолете ситуация совершенно иная. «Давайте будем честными и признаем это», - добавил немецкий вирусолог.
Даже если воздух постоянно циркулирует и хорошо фильтруется, безопасного путешествия нет. Чем дольше длится полет, тем выше риск заражения. «Другими словами, нужно проводить различие между часовым полетом и, скажем, над океаном, который длится десять часов, и даже одним полетом до Канарских островов, который длится четыре-пять часов», - отмечает Шмидт-Чанасит.
Останется ли между пассажирами достаточно свободного места?
В последние месяцы стало очень ясно одно: чем больше расстояние между людьми, тем ниже риск заражения новым коронавирусом. Вот почему некоторые эксперты призывают оставлять свободное место посередине или даже целый ряд сидений. Это же рекомендует и орган по безопасности полетов ЕС. Но авиакомпании не обязаны принимать эту меру, а будут делать это только в зависимости от количества пассажиров. Ни один пассажир не имеет права на бесплатное место рядом с ним, а это значит, что расстояние в полтора метра от его обычного соседа не всегда будет соблюдаться.
Поэтому Дитер Шольц из Гамбургского университета прикладных наук предупреждает о недооценке рисков для пассажиров, путешествующих по воздуху, во время пандемии, подчеркивая, что «это может вызвать вторую волну инфекций и распространение коронавируса. Он может распространиться по миру даже быстрее, чем в начале пандемии ». Если же полета по воздуху избежать невозможно, Шольц рекомендует сесть у окна. Кроме того, пассажирам рекомендуется не ходить по салону самолета во время полета и носить маску с фильтром.