Доброго времени суток уважаемый читатель. В данной статье я расскажу тебе о новинке 2020-года(хоть чем-то радует) - Ford Focus 2020
Ford Focus поставляется в Россию в трех кузовах:
Седан
Хэтчбэк
Универсал
И так, начнем с экстерьера
Снаружи автомобиль выглядит, конечно же, привлекательно. Приятный дизайн, без резких угловатых линий, как на большинстве автомобилей 2020-го года. Необычный дизайн фар и бампера дает понять, что над ними работали лучшие дизайнеры знаменитой компании Ford. Необычные литые диски от концерна отличаются особым качеством, ведь самое лучшее литье - Японское и Американское, так что бояться за них не стоит.
А фары?! Вы только взгляните на них, словно смотришь на осветительные приборы какого-то космолета из Звездных войн или космический корабль из StarTrack.
Минимум хрома. Наконец-то хотя бы кто-то додумался, что большое количество хрома на машине это не эстетично, машина сразу же теряет свой некий шарм. хромированные накладки перестают быть изюминкой.
Решетка радиатора. Это, конечно, не как у новых БМВ, что весь перед закрывает только решетка, но они хотя бы не стремятся к этому, если сравнивать 2017 год, то она не шибко-то и увеличилась за несколько лет. Она подчеркивает внешний вид автомобиля, а не является основным элементом.
Если рассматривать седан или хэтчбек, то они оба получили спортивное анти-крыло. Дизайн нацелен на +- молодежный, спортивный, не для езды в 30км/ч по трассе. Есть ведь и комплектация даже с двигателем на 150 л.с., но об этом чуть-позже.
Интерьер
Вы только посмотрите на этот ШЕДЕВР АМЕРИКАНСКОГО АВТОПРОМА. Много кнопочек из приятного материала, а не дешевого китайского пластика, который весь трещит по швам. Кнопки не люфтят, так что период гарантии вы проедете без каких-либо потребностей в замене или еще что похуже.
Убрали ручной тормоз. Для кого-то это трагедия, но прогресс не стоит на месте, молодые умы жаждут новых технологий, инноваций, отсюда и получается, что теперь не нужно поднимать ручник, а всего лишь легким и непринужденным движением руки нажать на кнопку с буквой P. Кстати, все кнопки, АБСОЛЮТНО все подсвечиваются.
Убрали ручные большие "крутилки", как на жигулях (ничего не имею против них, но это машина 2020 года). На них повесили подсветку и вывели на небольшой экран температуру климат-контроля. Кстати, магнитола совместима со всеми ныне известными мультимедийными и навигационными системами, так что CarPlay работает стабильно.
Тахометр никуда не убрали, так же, как и индикатор передач, который показывает на какой передаче вы находитесь и момент наилучшего переключения передач.
Несколько режимов работы автомобиля "Экобуст" (куда же без него, Ford все-таки) Спорт и городской.
Изменили форму и дизайн переключателей режимов дворников, габаритных огней и поворотных сигналов.
Установлены датчики, которые показывают дистанцию до автомобиля перед вами.
Перейдем к механике
Двигатель воткнули 1.6 атмосферный, так что он будет надежным.
Есть две комплектации с его лошадками - на 125 л.с. с автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач и механической, тоже на 6 передач(это было видно на фотографии). Расход 6-7 литров на 100км, но опять же, расход зависит от стиля вождения.
И второй, самый заряженный это 1.5 на 150 лошадиных сил "экобуст" с автоматической коробкой PowerShift и да, кто не знал, коробка уже не пинается с 2018 года, не пинается вообще и расход с ней адекватный, даже несмотря на пробки, сам езжу и знаю.
Привод, конечно же, передний, как и на большинстве автомобилей, ведь на заднем зимой ездить говорят не очень комфортно.