Northrop Grumman, производитель ракет, испытательный запуск ключевого компонента запланированной НАСА космической стартовой системы в среду.
Во время испытаний компания воспламеняла прототип ракеты-носителя в течение 126 секунд - продолжительность его работы в полете.
Два из этих ускорителей будут прикреплены к SLS, обеспечивая около 75% силы, необходимой для продвижения ракетной системы в течение первых двух минут полета.
НАСА надеется, что полная система запуска впервые полетит в 2021 году и отвеет астронавтов обратно на Луну в 2024 году.
С искрой, взрыв пламени, и громовой рев в среду, НАСА завершило ключевое испытание ракеты-носителя ожидается возвращения на Луну.
176-футовые ускорители, которые НАСА называет "крупнейшими, самыми мощными ракетами-носителями, когда-либо построенными для полета", являются частью системы космических запусков агентства (SLS), которую она намерена использовать для полета астронавтов на поверхность Луны. Это часть более крупной программы под названием Artemis: около $ 30 млрд усилий, чтобы положить сапоги обратно на Луну впервые с 1970-х годов.
"Результаты выглядят очень хорошо до сих пор, но это занимает некоторое время, чтобы собрать всю информацию", Чарли Precourt, Northrop Grumman вице-президент двигательных систем, сказал во время после-профильного звонка с журналистами.
Трансляция по наса ТВ захватили кадры испытания (см. ниже).
Испытания ракеты новолуния, по частям
Программа НАСА «Артемиды» призывает SLS запустить первую женщину и следующего мужчину на Луну в 2024 году.
Агентство в конечном итоге планирует построить космическую станцию вокруг Луны, называется шлюз, и постоянная база Луны и с которой он может регулярно отправлять шаттл астронавтов.
Если реализованы в соответствии с проектом, SLS будет сделан из небольшой верхней ступени ракеты, массивные основные этапы, и два ракеты-носителя поддержки полета. Каждая ракета-носитель состоит из пяти сегментов, полных твердого топлива. Precourt, бывший астронавт НАСА, говорит, что материал имеет последовательность похожа на карандаш ластик.
Получение всей 2,2-миллионной системы от земли требует огромной мощности. Вместе, двойные ускорители предназначены для обеспечения около 75% силы, необходимой для продвижения ракеты в течение первых двух минут полета.
После этого оттраченные ускорители отпадут, что позволит основной ступени продвинуть верхнюю ступень с космическим кораблем Orion сверху. Оттуда, Орион и его астронавт экипаж может наметить курс на Луну.
В этот год - НАСА должно широко проверить храбрость своей новой системы запуска, в том числе ускорители. Недавнее наземное испытание было разработано, чтобы разоблачить материалы или процессы, которые нуждаются в настройке.
"Это испытание, получившее название Flight Support Booster-1, или FSB-1, позволит оценить новые материалы топлива и проверить, будут ли выполнены все баллистические требования двигателя", - заявил инженер-баллист Northrop Grumman Николас Чиастон во время прямой трансляции НАСА.
Precourt сказал, что в первую очередь цель заключается в тестировании изменений сопло бустера, а также твердого топливо.
Из 30 заполненных топливом сегментов, необходимых для первых трех запланированных рейсов SLS, Precourt сказал Northrop Grumman изготовил 26 и близка к завершению других четырех.
Тем не менее, программа SLS в целом уже намного более чем бюджет (как и другие человеческие космические полеты инициативы НАСА, Коммерческая программа экипажа). Стоимость разработки ракеты выросла на 30% с 2017 года, когда она оценивалась в $7 млрд, говорится в отчете Управления по подотчетности правительства США.
НАСА планирует завершить решающую серию наземных испытаний, получивших название"Green Run",этой осенью.
Не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить самые интересные новости. Напоминаю что чем больше подписчиков, тем больше новостей. Если вы хотите поделиться какой либо интересной новостью, ждем ваши смс в личных сообщениях сообщества. Не забудьте оставить комментарий о своим мнением о данной ситуации