Cadillac раскрыл внешность своего нового электрокроссовера Lyriq. Пока машина носит статус концепт-кара, однако разработчики уверяют, что до серийного производства (намеченного на 2022 г) доберется 80% показанных на прототипе решений.
Дизайн Lyriq оформили в ключе прошлогоднего шоу-кара EV Concept. Ему достались "глухая" корпоративная решетка радиатора и узкие полосы светотехники, расползшиеся как по горизонтали, так и по вертикали. Массивному кузову придали динамичности за счет заваленных задних стоек, контрастно окрашенных крыши и порогов, а также сложной выштамповки боковин, взмывающей от передних арок к L-образным фонарям.
В отличие от EV Concept у "Лирик" есть полноценный салон. Его главная фишка - изогнутый моноэкран щитка приборов и медиасистемы, обладающий самым большим разрешением в индустрии. Он возвышается над минималистичной центральной консолью и работает в паре с проекционным дисплеем с системой дополненной реальности. Также в оснащение машины вошли система беспилотного управления SuperCruise и умный автопарковщик с функцией дистанционной активации.
В основе Lyriq лежит новая модульная электроплатформа GM с интегрированным в силовую структуру новейшим литий-никель-марганец-кобальт-оксидным аккумулятором емкостью 100 кВт•ч. Она обеспечивает кроссовер идеальной развесовкой по осям (50/50) и довольно приличным запасом хода в 300 миль (482 км). О характеристиках силовой установки концепта Cadillac решил не распространяться, однако намекнул, что в серийном воплощении кроссовер будет предлагаться в задне- либо полноприводном исполнениях.
Премьера серийного Cadillac Lyriq запланирована аж на 2022 г. Долго? Но за это время GM обещает наплодить целую гамму соплатформенных электромобилей разных брендов.за
