Компания Volvo Cars неожиданно представила обновленную версию самого продаваемого большого внедорожника в своем модельном ряду XC90 вершину линейки. Автомобиль получил, среди прочего, новую силовую установку, предназначенную для экономии топлива, и это знаменует собой следующий шаг в стратегии электрификации компании. Таким образом, обновленная модель скоро будет впервые предлагаться с усовершенствованной системой рекуперации кинетической энергии торможения, которая сочетается с существующими двигателями внутреннего сгорания, чтобы создать новый интегрированный электрифицированный двигатель, который будет отмечен знаком «B» По словам шведов, тот, кто выберет его, получит экономию до 15%, но при этом низкий уровень выбросов.
Более подробно, мы обнаруживаем, что новый агрегат B5 AWD представляет собой твин-турбо дизельный агрегат с четырьмя цилиндрами в ряд и объемом 1969 см9, который выдает 235 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Коробка передач, к которой он подключен, представляет собой восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, а система полного привода входит в стандартную комплектацию. Разгон с 0 до 100 км/ч достигается за 7,6 секунды, а максимальная скорость увеличивается до 220 км/ч. Интересно, что эта мягкая гибридная силовая установка включает небольшой электродвигатель, который на короткие промежутки времени развивает 14 л.с. и 40 Нм. Еще одна интересная вещь, о которой было заявлено, это смешанный расход менее 8 литров в процентах, рассчитанный в реальном цикле испытаний WLTP. Новая тормозная система с электронным управлением взаимодействует с системой рекуперации энергии и снижает расход топлива и выброса за счет рекуперации кинетической энергии во время торможения. Представление нового XC90 «B» важный шаг Volvo Cars на пути к электрификации. Новые версии будут предлагаться вместе с существующим гибридным подключаемым модулем T8 Twin Engine. Визуально снаружи XC90 получил только новые модели колесных дисков, новые цвета кузова, а также новые модели решеток радиатора среди других мелких деталей. Внутри превосходный и отмеченный наградами дизайн интерьера остается прежним, но, вероятно, наиболее заметным изменением является то, что его можно заказать в одной из нескольких доступных конфигураций сидений: от варианта Excellence всего с четырьмя сиденьями до варианта с семью сиденьями и новее на шесть. Для внутренней отделки использованы новые материалы. Также стал другим хрустальный рычаг АКПП.
Что касается технологии активной безопасности, новый фейслифтинг XC90 теперь предоставляет водителям помощь в управлении как для системы городской безопасности, так и для информационной системы слепых зон. Система City Safety с функцией автоматического торможения Volvo до сих пор остается единственной на рынке системой, способной распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Система смягчения последствий встречной полосы, впервые представленная на новом XC60, теперь доступна и на XC90, а технология предупреждения о перекрестном движении теперь предлагается с функцией автоматического торможения. Все это вместе с каркасом безопасности, составляющим основу технологии пассивной безопасности, делает XC90 одним из самых безопасных автомобилей на дорогах общего пользования. Кстати, хотя XC90 был первым Volvo, предлагающим интеграцию интерфейса Apple CarPlay, теперь он также совместим с Android Auto. Информационно-развлекательная система Sensus за последние годы претерпела несколько обновлений, и теперь все они внедрены в XC90. Если возможно, потоковая служба Spotify теперь интегрирована в XC90. Обновленный Volvo XC90 начнет производство в мае на заводе в Торсланде, Швеция, и уже доступен для заказа на всех рынках Volvo по всему миру. Напоминаем, что новый Volvo XC90 должен появиться в 2021 году. Вот первые подробности о нем: Первые подробности о новом XC90! Это будет первый Volvo с технологией Highway Assist.