Проект по созданию первого серийного российского электрокара ZETTA столкнулся с чередой трудностей. Но компания успела создать ходовой прототип с большей частью серийных решений. Например, у нас есть видео, как работает процесс механизма открывания багажного отделения.
По словам автора, приславшего это видео, дверь открывается достаточно легко, больших усилий для её закрытия прилагать не требуется.
На наш взгляд, распашной вариант крышки багажного отсека был бы более удобным с точки зрения доступа: для того, чтобы положить в багажник Зетты что-либо приходится сильно наклоняться. Однако другой механизм открытия, скорее всего, изготовить нереально в силу конструктивных особенностей электрокара: в его основе лежит пространственная металлическая рама, которой необходимо обеспечить определённый запас прочности.
Фото серийного салона электрокара чуть ранее опубликовал журнал «Автоброкер».
Поставьте лайк и подпишитесь, если вам понравилась эта публикация. Пишите комментарии относительно ZETTA.