Тормозные колодки относятся к расходным материалам и подлежат периодической замене. Срок их службы зависит от марки автомобиля, условий эксплуатации, типа колодок и, в среднем, составляет 30 тысяч километров для передних колодок и 40 тысяч километров – для задних.
Понять, что тормозные колодки пора менять, можно по следующим признакам.
Снижение эффективности торможения. Машина стала хуже тормозить, увеличился тормозной путь.
Появились посторонние шумы при торможении. Скрежет, скрип и иные звуки свидетельствуют об износе колодок. Кроме того, современные модели тормозных колодок оснащены сигнализатором износа, который при истирании фрикционного слоя издает металлические звуки.
Биение при торможении. Колодки по мере износа истираются неравномерно, на них могут возникать сколы и трещины. Поэтому при изношенных колодках и дисках возникает биение.
Появление вибрации при торможении. Это происходит не только по причине износа колодок, но и искривления дисков.
Слишком резкие или слабые тормоза.Если тормоза кажутся резкими, то это свидетельствует об износе фрикционной накладки. При торможении педаль опускается слишком низко – значит, необходимо срочно проверить и, возможно, заменить колодки.
Пыль на тормозных дисках.Фрикционный слой на тормозных колодках со временем истирается, образующаяся в ходе этого процесса пыль оседает на близлежащих деталях.
Загорелся индикатор износа колодок на приборной панели. Некоторые автомобили иностранных марок оснащены таким датчиком и сигнализируют о необходимости замены колодок появлением соответствующей индикации среди контрольных ламп.
Примерно оценить износ тормозных колодок можно и при визуальном осмотре.
Оценить износ колодок можно при помощи штангенциркуля, замерив им толщину фрикционного слоя. Если она меньше обозначенной производителем минимально допустимой величины – значит, колодки пора менять.
Вывод из всего вышеперечисленного простой: заметили хотя бы один признак – бегом на сервис, менять колодки!