Приветствую автолюбителей! Продолжаю находить для вас интересные и доступные автомобили на вторичном рынке. Сегодня на обзоре очень экстравагантный и харизматичный Немецкий хэтчбек Фольксваген Сирокко. В России он продавался до 2015 года, а сейчас весьма популярен на вторичке, к тому же стоит как Лада Веста.
Цены и год выпуска смотрите в конце
Благодаря Scirocco, Гольф стал мировым бестселлером. Он первый в начале 70-х годов тестировал новейшую платформу А1, на которой в дальнейшем был построен всеми любимый Фольксваген Гольф. Не будем углубляться в историю, нам интересно именно 3 поколение которое продавали с 2008 года.
Современный Сирокко построен на базе Гольф 6-го поколения, технически он также соответствует ему. Несмотря на то что Сирокко Немецкий хэтчбек, производили его в Португалии.
Его полюбили именно за красивый внешний вид. Дизайн у него спортивный и стремительный, а кузов сделан с уклоном на быструю езду.
Хэтчбек имеет только 3-х дверную версию, при этом на втором ряду есть два удобных кресла. Передняя часть выполнена в стиле "Акульего взгляда", фары с прищуром, а на бампере большое пространство для воздухозабора. Лобовое стекло сделано с максимальным наклоном, чтобы противодействие встречному потоку было минимальным.
Корма отличается объёмными "Бёдрами", так называют выпуклые крылья авто, которые хорошо просматриваются через боковые зеркала. Багажник небольшой, всего 300л, но учитывая что задние сиденья можно сложить, он возрастает до 900л.
Интересная особенность Фольксваген Сирокко - это безрамочные стёкла на дверях. При открытии двери стекло слегка опускается, а при закрытии поднимается в верх до упора. Двери большие и массивные, открываются достаточно широко.
Салон сделан богато, передние сиденья спортивные, с боковой поддержкой, могут быть обшиты коричневой кожей Nappa.
Также из богатых опций панорамный люк, дисплей мультимедиа с навигацией, электрорегулировка передних сидений, климат-контроль и т.д.
Что касается моторов, на вторичке можно найти версии турбомоторов на 1.4 л мощностью 122-160 л.с в паре с 7 дсг или 6 МКПП. Также есть 2-литровый мотор мощностью 200-211 л.с в паре с механикой или роботом 6 дсг.
6-ступенчатый робот имеет большой ресурс при правильном обслуживании и замене масла каждые 40 тысяч км. Лучше брать именно 2-литровый мотор, и желательно с механикой, так гораздо надёжнее.
Плюсы: красивый спортивный дизайн, динамика, управляемость, комфорт.
Минусы: плохая обзорность из-за небольшого заднего стекла, скрипят ручки дверей в салоне, слабая шумоизоляция, стоимость обслуживания.
Цена: от 400 тысяч до 1 млн рублей, год выпуска 2008-2014.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно
