Как-то с другом мы путешествовали по Московской области. Наш путь лежал в Бородинский музей-заповедник через славный город Истра. Город известен своим Мужским ставропигиальным монастырём. Как-нибудь нужно будет и его посетить, сделать обзор и рассказать вам его интересную историю.
Полюбовавшись с дороги видами монастыря, мы направились дальше по своему маршруту. И тут мой пассажир краем глаза увидел нечто ламповое, знакомое всем людям, рождённым в СССР.
Прям возле дороги, раскинулась выставка ретро автомобилей. К сожалению, остановиться и посмотреть всё внимательно не было возможности и мы поехали по своим делам, пообещав вернуться.
Выходные в Бородинском Музее-Заповеднике прошли стремительно. Возвращаясь обратно, мы, конечно же, заглянули к ретро автомобилям.
Итак, что же мы там увидели:
На постаменте припаркованы 8 различных автомобилей, выпущенных в СССР и знакомые многим с детства. Видно что за автомобилями кто-то ухаживает и они не выглядят как подобная выставка в Тверской области.
О ней я не так давно писал в своей статье под названием: "Странная автомобильная выставка в г. Ржев" ссылку оставлю в конце статьи.
Самыми молодыми экспонатами являются ВАЗ 2101 и ПАЗ 672. Если копейку ещё часто можно увидеть на улицах города, то такие автобусы как-то в одночасье исчезли из наших городом. Их заменили более современными моделями.
По соседству с ПАЗиком стоит трудяга и осваиватель целины ГАЗ 51. Этот грузовичок сменил собой на конвейере знаменитую фронтовую "Полуторку".
Далее идут легковые автомобили Горьковского автозавода: М20 "Победа" и 21-ая "Волга". Именно "Волгу" угонял Юрий Деточкин в искромётной комедии Эльдара Рязанова "Берегись автомобиля".
Следом за ГАЗами идут творения Московского Завода Малолитражных Автомобилей. Москвич 407 выглядит как младший брат более солидной Волги. Такой автомобиль могли себе позволить люди с более скромным достатком.
Рядом с М407 стоит М401. Этот автомобиль уходит своими корнями в довоенную европу. Сам по себе он является практически точной копией немецкого Opel Kadett k38. После Великой Отечественной войны, чертежи, станки и пресс формы были вывезены из поверженной Германии в СССР, в качестве репараций.
Завершает выставочный ряд ЗАЗ 965 и первый, действительно народный автомобиль, Ваз 2101. "Горбатый" до сих пор имеет большое число поклонников в нашей стране, и его появление на дорогах города всегда сопровождается улыбками и восторженными возгласами со стороны рядовых водителей и пешеходов.