Казалось, что славные времена крохотных "четвёрок" - 250-кубовых спортбайков с формированными чуть ли не до 50 л. с. моторами - давно прошли. Но индонезийский филиал концерна Kawasaki эту породу воскресил! На местный рынок (а также на рынки некоторых других стран Дальнего Востока, включая Японию) выходит спортбайк Kawasaki Ninja ZX-25R с четырёхцилиндровым мотором мощностью 51 л. с. (правда, эта цифра получена с помощью инерционного наддува Ram Air, но всё равно впечатляет). 250-кубовая "четвёрка" предельного короткоходнна (50x31,8 мм), оснащена впрыском топлива и управлением дроссельными заслонками по проводам (что позволило получить четыре режима работы двигателя). В максимальной комплектации предложены ABS, трекшн-контроль, проскальзывающее сцепление и квикшифтер. Передняя вилка - Showa SSF-BP ("перевёртыш" с разделением функций по перьям и техникой "большого поршня"), задний моноамортизатор регулируется лишь по преднатягу пружины.
Kawasaki Ninja ZX-25R
Снаряжённая масса, кг - 182
База, мм - 1380
Двигатель - R4, DOHC, 16V
Рабочий объём, см³ - 249,8
Максимальная мощность, л. с./об/мин - 51/15500
Передняя шина - 110/70-17
Задняя шина - 150/60-17
Появление такого монстрика вызвано тем, что во многих странах Юго-Восточной Азии мотоциклы с моторами рабочим объемом более 250 см³ облагаются высокими пошлинами. Цены же на Ninja ZX-25R умеренны: 112,9 миллионов индонезийских рупий (около 7800$) за топ-версию и 96 миллионов (6700$) за базовый вариант без ABS. По слухам, подобную 250-кубовую "четвёрку" готовит и Yamaha.
Фото взяты с сайта auto.vercity.ru