Завершилось первое, а может и последнее в истории Гран-при Тосканы на трассе Муджелло. И то что, выиграл опять Льюис Хемилтон, можно даже не сообщать, тут ничего удивительного. Но гонка все же запомнится и думаю на долго, но не борьбой за первое место, а совсем другим. В частности, я давно не помню такого количества аварий, что до финиша добралось всего 12-ть машин. Гонка Формулы 1 в этот уикенд явно напоминала классическую гонку серии Наскар, с постоянными столкновениям, большим количеством обломков, машиной безопасности двумя (!) красными флагами.
Уже на первом круге, мы недосчитались Макса Ферстаппена и сенсационного победителя прошедшего на прошлой неделе Гран-При Италии Пьера Гасли. Во всей стартовой суматохе, Макс стал испытывать проблемы с мотором и быстро откатился в середину пелотона. Сразу за ним, Пьер Гасли слишком оптимистично полез между Райкконеном и Гражаном, что спровоцировало завал и они дружно налетели на Макса. Хотя затем Кими и Роман смогли продолжить гонку.
Чуть впереди этого столкновения после контакта с Ленсом Строллом развернуло Карлоса Сайнса, после чего на Карлоса налетел Себастьян Феттель, но все смогли продолжить гонку, по крайне мере до следующего завала.
Эта авария спровоцировала выезд машины безопасности, тк все многочисленные столкновения, оставили после себя большое кол-во обломков и не обходимо было эвакуировать разбитый Ред Булл и Альфа Таури.
Когда машины были эвакуированы и трассу удалось почистить от обломков, машина безопасности покинула трассу и гонщики начали готовится к старту с хода, произошла какая-то неразбериха на стартовой прямой. Ряд гонщиков впереди еще грели резину, в конце уже стали разгоняться, а в середине пелотона ряду гонщиков пришлось оттормаживаться. Вся эта история спровоцировала большой завал и мы лишись еще четырех гонщиков в этой гонке. Выбыл, второй раз по ходу этой гонки поучаствовавший в аварии Карлос Сайнс, а так же Антонио Джовинацци, Николас Латифи и Кевин Магнуссен. Уже после гонки двенадцать пилотов получат предупреждение от стюардов за этот опасный инцидент.
Эта авария спровоцировала первые красные флаги и гонка была остановлена, а к следующему выезду на трассу мы потеряли еще и Эстебана Окона, у которого, под машиной безопасности, загорелись задние тормоза, что повредило заднюю часть машины и тормозную систему. Механики из Рено просто не успели починить машину за период действия красных флагов и гонщику пришлось сойти.
Итого, после первых красных флагов, на стартовой решетке выстроилось уже всего 13-ть гонщиков, но и это был не последний старт с места в этой гонке. Боровшийся за подиум Лэнс Стролл вылетел с трассы, похоже после взрыва задней покрышки, очень сильно разбив свой болид, попутно сильно повредив защитные барьеры трассы. В связи с чем, стюарды вновь приняли решение остановить гонку красными флагами, тк разбитый Рейсинг Пойнт долго не могли эвакуировать и очень долго пытались потушить.
После этого инцидента старт вновь был дан с места, но более никто из гонщиков не умудрился допустить таких фатальных ошибок, а гонка закончилась уверенным дублем Mercedes, а Алекс Албон заработал первый свой подиум в F1, финишировав третим.
