Часто слышу или читаю мнения, что мужчины садятся на мотоцикл, чтобы быстрее и эффективнее снимать девушек. Дескать, брутальность, риск, адреналин и харизма. Ну-ну, наивные люди, сейчас я расскажу, как обстоят дела с мотоциклетным флиртом на самом деле и почему все даже хуже, чем может показаться.
Вот лично я купил мотоцикл потому, что о нем мечтал. Мечтал с 19-ти лет! Как раз после того, как, занимаясь в секции мотокросса, очень неудачно приземлился и сломал 7 костей в 11 местах. И лежа в больнице, и проходя реабилитацию, и ругаясь с родителями после всего я не переставал мечтать о своем собственном мотоцикле. И никакие машины, бизнесы, экстримы и прочее мою мечту не убили. 14 лет мне потребовалось на то, чтобы исполнить свои хотелки. Но, в отличие от большинства желаний, которые ты реализуешь, это конкретное продолжает дарить мне эйфорию уже 2 года. И ничуть меньше моя мечта ездить на байке не стала. Каждое утро я смотрю в окно и мечтаю поскорее прокатиться.
Естественно, что лично для меня вопрос мотоцикла как «бабо-магнита» никогда не стоял. Во-первых, я получаю удовольствие от езды на мотоцикле, а не от того, как меня воспринимают рядом с мотоциклом. Во-вторых, на момент покупки первого мотоцикла я был уже глубоко и счастливо женатым человеком. В-третьих, проблем с женским вниманием я никогда не испытывал.
А вот наблюдать за людьми я люблю. И анализировать поведение людей мне нравится. Поэтому поделиться у меня есть чем.
Молодые нимфы эпохи спокойствия и феминизма
Так получилось, что я работаю в компании, где трудится около 3 000 женщин. При этом, подавляющее большинство из них: девушки в возрасте от 18 до 30 лет. Чтобы не сильно перегружать читателя описанием, скажу только, что это – как раз те женщины, которые не застали советскую систему образования и живут в информационном обществе со смартфонами, YouTube и прочими прелестями.
И вот, когда я впервые поехал в офис на байке, то в глазах большинства своих коллег женского пола увидел… Жалость с примесью непонимания и иногда - страха. Нет, любопытство, тоже было. Но, вообще не такое, которое ожидают некоторые мужчины. Любопытство это можно выразить фразой: «Зачем тебе-то это надо? Ты с ума сошел что ли?».
Мне, естественно, стало интересно и я, пользуясь служебным положением решил порасспросить девушек из числа своих подчиненных. Разгадка оказалась очень логичной, хотя и неожиданной.
«А как еще можно смотреть на номинанта премии Дарвина?!» - выдала одна из девочек (достаточно умная девушка в возрасте 25 лет), – «Зачем мне тратить внимание на молодого человека, который не бережет свою жизнь и здоровье. Я хочу встречаться с тем, кто сможет обеспечить семью, воспитать детишек, а не с тем, кто пытается осуществить самоубийство каждый день!».
И примерно такой же ответ я получил еще от 3-4 девушек. Чтобы убедиться в своих выводах, я поговорил и с ребятами этой же возрастной категории (18-30 лет). И все они сказали, что мотоцикл – очень круто, что они бы, наверное, на нем прокатились, но им очень страшно и они считают, что жизнь дороже.
Вот так!
Современное общество в его стремлении повысить ценность человеческой жизни сделало риск, брутальность, смелость чем-то если не осуждаемым, то сомнительным, точно. И тут, я полагаю, объяснения 2: прежде всего, современное общество, в массе своей разучилось рисковать. Чтобы их гормональная система хоть как-то работала, они смотрят ужастики, развлекают себя сертифицированными аттракционами. В их жизни места неоправданному риску нет!
Во-вторых, уровень тестостерона в современном обществе падает. Мужчины становятся все более спокойными, слегка женоподобными и менее импульсивными. Женщины перестраиваются вслед за общим трендом: и для них рыцари и излучающие тестостерон самцы – более не являются эталоном.
Так что, тот, кто решил за счет мотоцикла привлечь молодых девочек жестко обломится. Уж в условиях среды крупного города, точно!
Женщины эпохи миллениума и русского рока.
Так как мне несколько за 30, то большинство моих друзей и знакомых находятся где-то в этом же возрасте. Так что, выяснить отношение женщин возрастной категории 30-40 лет к байкерам, также, было несложно. А вот описать это самое отношение будет сложно. Хотя бы потому, что женщины, взрослея становятся очень разными.
Если брать очень в целом, то женщины, родившиеся в ХХ веке, на мотоциклистов смотрят с намного бОльшей любовью, чем молодые зазнобы. Как минимум, байкера, станут оценивать как мужчину, а не как социальный феномен. Если женщина одинока, то, скорее всего, она, пересилив страх, попросит ее прокатить. Если у женщины есть дети, то катание, скорее всего не состоится. Более того, женщина, с детьми будет надеяться «перевоспитать» брутального дикаря. Это значит, что некий выигрыш при знакомстве мотоцикл даст, но потом женщина будет пытаться разлучить мужика и его железного коня. Так что, о том, чтобы катить по хайвею с «двойкой» за спиной можно, в принципе, не думать.
Еще, в этой категории часто встречаются «жены мотоциклистов». Очень странная категория женщин, к которым, кстати, относится, например, моя жена. Дело в том, что женщина взрослая любит мужчину целиком. Всего, с его запахами, увлечениями, загибами, друзьями и игрушками. Часто, мотоцикл воспринимается, как неотъемлемая часть мужа, без которой он будет уже не совсем собой. Именно поэтому, отношение к мотоциклу мужа и к мужу у них позитивное, а вот к мотоциклу вообще и к другим мотоциклистам может быть и примерно таким же, как у большинства девушек до 30 (ту, что я описывал выше).
В любом случае, надо понять, женщина взрослая, как минимум, опытна. И мотоцикл поможет вам, разве что, привлечь первое внимание – не более. Дальше любое общение и отношения будут проистекать также, как и в случае с отсутствием мотоцикла.
Их мало, но они существуют: бунтарки и амазонки
Вы когда-нибудь встречали девушку, которая ходит на занятия по боксу, с упоением рубится в самые криповые шутеры, матерится как сапожник и может немного рассказать про особенности торсионной подвески? При этом привязывать таких амазонок к возрасту смысла не имеет: не зависимо от года рождения ей всегда примерно 16-18 лет. Естественный отбор, скучное и безопасное современное общество, новые стандарты красоты и женственности привели к тому, что этот тип женщин стал чуть ли не более редким, чем брутальные бунтари мужчины.
А вот еще лет 10-15 назад таких девушек было много. Они выросли на улицах 90-х, они ходили на рок-концерты в тесные клубы, они наравне с парнями дрались в подворотнях.
И, вот, собственно, именно они создали стереотип байкера! Именно они питали и продолжают питать патологическое влечение к мотоциклу, такому опасному и резкому.
Но, как я уже писал выше, их осталось мало. Да и… Далеко не каждый мужчина, даже байкер, станет встречаться с этакой опасной и резкой «фурией». Мода поменялась не только на мужчин…
Иногда, кажется, что зря поменялась.
Страшный сон наяву: "неправильные" мужчины и мотоцикл
А вот тут, ребята, все очень страшно! Поверьте на слово: мотоцикл - какой-то удивительно мощный "гее-магнит". Я, как-то, за 2 года не решился предположить, почему мотоцикл и байкеры так милы гомосексуальным мужчинам, но предположить могу.
Видимо, безрассудство мотоциклиста в глазах гея ассоциируется с безбашенностью, жаждой всего нового и экстремального. И, скорее всего, отнош... Не могу я этому непотребству термин подобрать! В общем, походу, геи думмают, что если мужчина сумасшедший настолько, чтобы ездить на мотоцикле, то и... Нет-нет, да и решится на "заднеприводные" отношения.
Вердикт относительно применимости мотоцикла в роли «бабо-магнита»
Мотоцикл привлекает женщин также, как, например, кофе в руке мужчины. То есть, никак! Более того, современных, ухоженных и образованных молодых женщин байк, скорее, оттолкнет.
Увы, байк неспособен дать вам «+10 к харизме». Да никогда и не был способен, даже в 90е.
Мужчину востребованным делает только сам мужчина.
Но…
Есть одна городская легенда! Говорят, если сильный, умный и не уродливый мужчина в экипе и со шлемом в руках пройдет мимо своей возлюбленной и не забудет улыбнуться, глядя ей в глаза, то через какое-то время они проснутся в одной кровати вместе.
Такие вот дела😊