Найти в Дзене
Norrisnews

Строительство четвертого моста в Новосибирске выход или тупик для города?

В Новосибирске начали строительство четвертого моста через Обь. Стоимость строительства моста разработчики оценивают в 35 миллиардов рублей. Мост соединит Южную площадь правобережья и площадь Энергетиков на левом берегу. Кроме непосредственно моста, в проект входит строительство многоуровневых развязок на каждом берегу. Длина моста составит 1,5 километра, а длина всей трассы — 5 километров. Для движения по мосту выделяется по три полосы в каждую сторону. Четвертый мост станет первым в истории НСО проектом государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. Он будет платным, стоимость проезда оценивается в 100 рублей. Для прибыльной работы потребуется переезд по мосту порядка 60—65 тысяч машин в сутки. Однако разработчики надеются, что удобство переезда привлечет от 80 до 120 тысяч машин ежедневно. А если мост прибыль приносить не будет, то тогда деньги будут выплачиваться из бюджета области. Перед строительством проходили общественные слушания проекта моста, большинство жителей

В Новосибирске начали строительство четвертого моста через Обь. Стоимость строительства моста разработчики оценивают в 35 миллиардов рублей. Мост соединит Южную площадь правобережья и площадь Энергетиков на левом берегу. Кроме непосредственно моста, в проект входит строительство многоуровневых развязок на каждом берегу. Длина моста составит 1,5 километра, а длина всей трассы — 5 километров. Для движения по мосту выделяется по три полосы в каждую сторону.

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

Четвертый мост станет первым в истории НСО проектом государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. Он будет платным, стоимость проезда оценивается в 100 рублей.

Для прибыльной работы потребуется переезд по мосту порядка 60—65 тысяч машин в сутки. Однако разработчики надеются, что удобство переезда привлечет от 80 до 120 тысяч машин ежедневно.

А если мост прибыль приносить не будет, то тогда деньги будут выплачиваться из бюджета области.

Перед строительством проходили общественные слушания проекта моста, большинство жителей высказались против такого честного способа выкачивания денег из бюджета. Однако жителей никто не слушает.

Основания у жителей такие: 3 мост построен и что, с обоих сторон тупики нет продолжения, почему его нельзя продолжить, а не строить новый мост?

Нужно достроить наконец объездную дорогу вокруг третьего города в России и пустить транзитные фуры в объезд города. Восточный обход строится уже 5 лет, а воз и ныне там, никаких телодвижений, деньги разворованы и все тихо.

Но власть делает по своему и не слышит жителей города, 4 мост только строить начали, а проезд по нему уже подорожал на 50 рублей.

Что вы думаете дорогие читатели? Делимся своим мнением друзья.