С 2007 H1 по технике он особо то и не обновлялся, но зато, по сравнению с предыдущими автомобиля, более симпатичная передняя часть кузова.
Все с одним и тем же 2,5 литровым дизелем с автоматом 170л.с. и 136л.с. с механикой. Стоимость автомобиля в районе 2500000 рублей, в зависимости от комплектации.
МИНУСЫ
Для жизни присутствует
С 2007 H1 по технике он особо то и не обновлялся, но зато, по сравнению с предыдущими автомобиля, более симпатичная передняя часть кузова.
Тут возможны две конфигурации
Все с одним и тем же 2,5 литровым дизелем с автоматом 170л.с. и 136л.с. с механикой. Стоимость автомобиля в районе 2500000 рублей, в зависимости от комплектации.
МИНУСЫ
- Мало мест, карманов для расположения личных вещей, как например телефон.
- Спинки среднего ряда не складываются полностью, исключительно только чтобы пролезть на третий ряд.
- Отсутствие подлокотника, даже у водителя.
- Если вы задумаете перевезти габаритные вещи, то без снятия третьего ряда сидений это не получится. Складываются так же как и на втором ряду, на чуть чуть и стоят стационарно. Рельсы отсутствуют.
- Достаточно жесткая подвеска.
- Шумоизоляция не высокого уровня, особенно колесных арок
Для жизни присутствует
- Один прикуриватель спереди
- USB Aux
- В богатой комплектации камера заднего вида, расположена в центральном зеркале.
- С учётом, что технологии не новые, двигатель достаточно тихий. Тяга двигателя осталась достаточно хорошей.
Из тех микроавтобусов которые представлены на рынке, это далеко не самый новый и не самый передовой. Но за 2,5 миллиона рублей, вместительный, надежный, проверенный годами автомобиль имеет право на существование. Едет микроавтобус приятно. Водителю будет комфортно. С точки зрения эргономики решать вам.