Блогеры сравнили трековую версию Jaguar XE SV Project 8 с универсалом Mercedes-AMG.
Ведущие YouTube-канала carwow решили сравнить самый мощный серийный Jaguar XE SV Project 8 и флагманский универсал Mercedes-AMG E 63 S Estate. Обе модели сравнили в заезде на четверть мили, разгоне с хода и оценили эффективность торможения.
Лимитированный Jaguar XE SV Project 8 произведенный ателье Special Vehicle Operations оснащен 600-сильным компрессорным V8 мощностью 600 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Роль трансмиссии выполняет 8-ступенчатая АКПП, которая передает крутящий момент на систему полного привода.
Стоит также отметить, что в заезде принимал участие автомобиль, оснащенный пакетом Track Pack. Данный комплект добавляет аэродинамический обвес, титановую выхлопную систему, гоночные кресла, а также каркас безопасности. Масса автомобиля составляет 1670 килограммов. За XE SV Project 8 в Британии просят 180 тыс. фунтов стерлингов.
Универсал Mercedes-AMG E 63 S Estate оказался на 270 килограммов тяжелее XE SV Project 8. Автомобиль приводится в движение 4,0-литровым битурбированным двигателем мощностью 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента. В паре с мотором трудится 9-ступенчатый «автомат» и система полного привода 4Matic. Немецкий универсал в Великобритании стоит около 100 тысяч фунтов стерлингов.
После серии испытаний становится понятно, почему дилеры не могут распродать седаны XE SV Project 8, дебют которых состоялся уже почти три года назад. Трековый седан смог победить лишь в одной дисциплине из четырех.