Доброго времени суток друзья! Давно хотел выложить этот пост но все никак не мог собраться. Было это в далеком 2014 году.
Покупку нового авто планировал давненько, много чего пересмотрел и перелопатил. Сначала думал бу брать, потом пораскинул, машину беру надолго, быстро продавать не планирую.
В итоге решено было брать новую. Поехали с братом в салон, и взяли "Калину" хетчбек. Машинка очень понравилась, ее уже нельзя сравнивать с теми ВАЗАМИ, которые делали когда-то.
И вот проехав какое-то количество километров меня стал доставать гул из кпп. Это вещь очевидная так как сами инженеры автоваза говорят, что не могут делать более точные изделия, ввиду изношенности оборудования, некоторые экземпляры которых работают еще с советских времен.
Итак, прочитав несколько форумов, я решил залить себе жижу в коробку под названием Ликви-Моли, так она чудодейственная настолько, что чуть ли не восстанавливает ее до состояния новой)))))
Проехав немного с этой жижой я понял что разницы никакой. И стали мы с братом искать другие варианты решения данной проблемы. И брат ее нашел-перейти на восьмерочную конструкцию.
Приступили к разбору. Сразу стало ясно, что давало гул и возможно дисбаланс системы-это диск сцепления.
Было куплено новое сцепление без демпферных пружин, вал восьмерочный первичный, первая, вторая, третья и четвертая передачи, четыре подшипника игольчатых и два синхронизатора.
Затем по инструкции был выставлен пред натяг дифференциала. После установки всего этого добра на авто эмоциям не было предела. Наконец-таки машина обрела четкость и сбитость. В первый раз я получил удовольствие от вождения этого автомобиля.
Если бы знал, сразу бы после покупки поменял все! Всем удачи и ровных дорог!
Читайте далее
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал