РАМКИ ОБЩИХ ТРЕНДОВ
Так, Pierer Mobility испытывает снижение продаж на 33 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года (подробнее), Harley Davidson - на 27(подробнее), Indian Motorcycle - 28 (подробности), а Piaggio - на 24,5 процента.
На фоне этих цифр испытываемое Ducati падение продаж - на 24 процента - не выходит за рамки общих трендов и не является поводом для тревоги, ведь со сложностями столкнулись все. Судя по тому, что Audi решили опубликовать полугодовой отчёт, а не очередной ежеквартальный, полугодовые цифры, по-видимому, выглядят приятнее.
Продажи Ducati за второй квартал 2020 года составили 14447 мотоциклов, на фоне 19157 за тот же период 2019 года. Audi Group довольно подробно обнародовали продажи разных классов мотоциклов, и вот какие подробности мы от них узнали.
Из всех категорий, сегмент нейкедов/спорт-круизёров (Diavel, Monster и Streetfighter) практически не испытал потрясений. Во втором квартале 2020 Ducati продали 4941 мотоцикл этой категории, а год назад цифра составляла 4975 единиц. В других категориях такой стабильности не наблюдается даже близко.
В двух категориях очевиден серьёзный провал продаж: Scrambler - 2965 против 4061 за второй квартал 2019, и Dual/Hyper (3602 Hypermotard-ов и Multistrad против 6360 за второй квартал 2019). Продажи спортивных мотоциклов, включая SuperSport и Panigale, составили 2939 мотоциклов во втором квартале 2020 года против 3761 за тот же период 2019.
Любопытно, что за первые полгода 2020 в категории Dual/Hyper наблюдается самое сильное падение продаж - 6496 против 10501 за первое полугодие 2019 года. Более того, результат первого полугодия 2020 года лишь немного превосходит первый квартал 2019, за который продано 6360 мотоциклов этой категории. В других категориях настолько значительных провалов не наблюдается.
А нам остаётся констатировать, что 2020 год ударил по большинству мотопроизводителей довольно равномерно, и Ducati, как и остальные, надеются на улучшение показателей во второй половине года.