От Дмитровской до Рижской. Остатки московской железнодорожной пасторали. Часть 2-я.

Продолжаем прогулку по Рижскому направлению от Дмитровской до Рижского вокзала. Вчера мы с вами дошли до Шереметьевского поста, сегодня двигаемся дальше.

1. Начинается двухуровневая развязка Рижского хода и Алексеевской соединительной линии. II главный путь опускается вниз, I главный наоборот поднимается на насыпь.

2. А вот и сама развязочка с путепроводом. Алексеевская линия проходит сверху.

Про это место я уже рассказывал довольно подробно здесь.

3. Поднимемся на насыпь. Слева I путь Рижского хода, по нему следует состав, правее - Алексеевская ветвь.

4. Взгляд назад.

5.

6. Алексеевская ветвь в сторону Савёловского и Белорусского вокзалов. По бокам II и I главные пути Рижского хода.

7. И в сторону Рижского, Курского и Ленинградского вокзалов.

8. На фоне кварталов Марьиной Рощи.

9. I главный путь вливается в Алексеевскую ветвь.

10. Остатки разобранных заброшенных тупиковых путей, которые шли, если я не ошибаюсь, к сливо-наливной эстакаде. Разобраны в связи строительством платформы Марьина Роща. Платформа строится впереди, сразу за Шереметьевским путепроводом.

Про это строительство я делал отдельный пост.

11. Слева тупики Октябрьской ж/д, перед нами - соединительная ветвь на неё, к станции Москва-Товарная-Октябрьская. Правее Алексеевская ветвь, а ещё правее внизу пути к Рижскому вокзалу.

12. Прямо - Москва-Товарная, Николаевка и Каланчёвская.

13. Взгляд назад.

14. Затем я спустился на пути в направлении бывшего Рижского грузового двора и Рижского вокзала.

15. Старичок ЧС7. Жаль, что не в родном окрасе.

16. Взгляд назад. Налетела туча, пошёл дождь.

17. Пути на бывшую контейнерную площадку Рижского двора.

18. Наката нет.

19.

20.

21.

22. Красавец!

23. Бывший Рижский грузовой двор встретил осенней печалью и пустотой.

24. Но зато он пока ещё на месте, не торопится РЖД свой комплекс строить. И слава Богу!

25. Большая часть путей давно стоит заросшая, но светофоры продолжают светить, как призраки из прошлого.

26. Часть путей разобрали.

27.

28. Тишина и забытье.

29. А вот эти два пути, судя по всему, изредка используются.

30. Для подвоза старых рельсошпальных решёток к месту складирования.

31. Пастораль. Хоть картины пиши!

32. Погулял бы ещё, но дождь продолжал капать. Поэтому я сделал этот снимок и поступательно двинулся к выходу.

33. Склады грузового двора. И ни души.

34. Тупиковые грузовые пути, которые иногда используются для отстоя поездов дальнего следования.

35.

36.

37. Тупиковые пути вокзала, откуда отправляются немногочисленные дальние поезда. Как раз ожидалась подача одного из них, по всей видимости, великолукского, ибо горит лунно-белый сигнал.

38. Ж/д музей.

39. Тупиковые пути вокзала, с которых отправляются и на которые прибывают все электропоезда, имеющие конечной станцию Москва-Рижская.

40. Подача ПДС на вокзал. По всей видимости, это поезд Москва - Великие Луки, хотя и рановато, если взглянуть на расписание. Но насколько мне известно, сейчас это единственный ПДС, который ходит по Рижскому направлению. Поезд в Ригу отменён из-за закрытия границ, а основной псковский переехал на Ленинградский вокзал. Правда, периодически к великолукскому цепляют и беспересадочные вагоны до Пскова.

41. Ну, а затем я пошёл к выходу.

На этом с этой прогулкой всё. Надеюсь, что вам понравилось. Спасибо за внимание! Будьте здоровы и живите богато! До скорых новых встреч!

И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку!