Этот ТОП посвящен мотоциклам для новичков, которые только задумались о первом байке и для тех, кто решил повторить какие либо азы мотодвижения. Данная статья рассчитана на абстрактного райдера. Поэтому вкусы и предпочтения тут учитываться не будут. Также мы не рассматриваем низкокубатурную технику, так как на ней вы просто не сможете в полной мере понять, что же такое мотоцикл и как на нем правильно кататься.
5. Пятое место занимает Yamaha FZ6
Это мотоцикл с объемом двигателя 600 см куб., который едет наравне с 400 кубовыми движками. Единственное отличие – мотор больше тянет снизу, что позволяет более адекватно чувствовать себя на дороге. По мнению многих экспертов в данной модели стоит очень хороший, сбалансированный двигатель и шасси для новичка. Также байк недорогой, адекватный в обслуживании (у него нет явных “болезней”, поэтому он не доставит особых хлопот райдеру).
4. Четвертое место Honda Bros 650
Почему не 400-ка, спросите вы? Потому что этот двигатель со своими 33 л.с. опять же относится к низкокубатурной технике. Он не едет и чувствуется как скутер. Поэтому только Honda Bros 650 позволит вам уверенно войти в мир мотодрайва. При этом байк достаточно простой. Мотор – узкий V-твин, который не страдает при падении. Bros дружелюбен и износостоек. Он спокойно переносит неумелые элементы в руках новичка. Тем не менее байк дает адекватную тягу и вы составите полное представление о том, что же такое 650 кубов.
3. Suzuki SV 400.
Он подходит для неопытных райдеров ровно по тем же критериям, что и Honda Bros. Мотоцикл не страдает при падениях. Кроме того низкая посадка на данной модели даст полное представление и о спортбайках. Не смотря на то, что здесь стоит двигатель объемом 400 см куб., он все равно едет бодрее, нежели наш предыдущий герой.
2. Серебро в топе получает BMW F-серии.
Во всех этих мотоциклах стоит рядный 2-х цилиндровый двигатель, который имеет свои “болезни”. Например, с натяжением цепи ГРМ или проблемы с шатуном, который быстро приходит в негодность. Но, тем не менее, шасси и мотор очень удачны для молодого райдера. Здесь есть высокий центр тяжести. Мотоцикл прост по конструкции и им легко управлять. Покатавшись на нем, новичок сможет не только научиться ездить, но и определится со своей стезей в мире байков. Еще одним плюсом можно назвать невысокую цену, которая не свойственна BMW.
1. Золото достается Honda CB 400.
Как и легендарная Honda CB-1 – это очень удачная модель. Собственно во многих странах CB 400 используют как байк для обучения. Квинтэссенция простоты и надежности. Вы можете гонять в хвост и в гриву двигатель данного мотоцикла, и ему ничего не будет. Идеальный байк для новичка