Все началось в конце 1980-х годов. Японские компактные автомобильчики уже завоевали сердца европейских и американских автолюбителей, а вскоре настал черед и компактных внедорожников. Совершенным шоком для западного потребителя оказался тот факт, что полноприводный высокий автомобиль можно использовать не только за городом по особому назначению, но и полноценно ездить в городе, наравне с легковушками.
Так что к 1990 году, когда в Land Rover приняли решение о создании своего компактного кроссовера, компания слегка запаздывала на поезд компактных внедорожников… но все же успела.
Вокруг первого Freelander развернулась целая драма – так, вместе с японскими инженерами, разрабатывался Land Rover CB40, но посреди разработки партнеры из Страны восходящего солнца отказались от сотрудничества. Тем не менее многие наработки СВ40 были применены в первом поколении Land Rover Freelander.
Автомобиль привлек множество новых клиентов в семью поклонников Land Rover. Шутка ли – вы могли стать обладателем легендарной марки, не выворачивая карманы в поисках последних копеек. Экономичный двигатель, объемом всего 1.8 литра, казался малюткой, в сравнении с восьмицилиндровыми монстрами, которыми славилась компания.
Следующим шагом стала премьера в 2005 году нового автомобиля – Land Rover Freelander 2, фактического родоначальника компактных кроссоверов премиум-класса. Теперь уже никто не мог назвать его «бюджетным» – кузов избавился от лишнего пластика, став частично алюминиевым, что существенно его облегчило, а структура сделала одним из самых безопасных в классе. Салон стал заметно роскошнее – кожаная отделка кресел, руля, подлокотников передних кресел и дверей указывала на породистость кроссовера. Помимо этого, во Freelander реализовали технологию помощи на бездорожье Terrain Response, которая, в зависимости от выбранных параметров, настраивала работу привода, тормозов и коробки передач.
Однако в 2014 году была выпущена последняя партия Freelander, и был анонсирован новый компактный кроссовер. Наконец, он появился – и им стал Land Rover Discovery Sport.
В Land Rover Discovery Sport, который получил дизайн, схожий с Evoque и Sport, устранили главный недостаток, за который критиковали Freelander – маленький багажник и задний ряд кресел. Теперь второй ряд кресел получил еще и возможность настройки наклона спинки и расстояния до переднего ряда, а в качестве дополнительной опции появился третий ряд кресел. При этом остались достоинства Freelander 2 – надежность, проходимость и достаточно простая конструкция.
В 2019 году Discovery Sport получил рестайлинг, автомобиль стал гораздо агрессивнее и брутальнее, а подвеска – мягче и устойчивее. Также в Land Rover Discovery Sport 2019 года установили новый экран мультимедиа и новую систему управления Terrain Response 2.
Land Rover Discovery Sport – это самый популярный автомобиль компании Land Rover на сегодняшний день. Помимо этого, уже более года ходят слухи о возвращении на рынок и обновленного Freelander. Правда это или нет – узнаем в грядущих анонсах Jaguar Land Rover.
Больше интересных статей по теме:
Range Rover Westminster: сила роскоши
Зеленый остров и жестокие горы. Боевой путь Land Rover Snatch