Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса. Расскажу 3 способа, которыми я пользуюсь.
В зависимости от величины повреждения и типа пластмассы практикуются следующие способы треснувших бамперов:
- косметическое склеивание с помощью паяльника и донорского пластика;
- заклеивание современными химическими составами;
- крепление на эпоксидной смоле с применением армирующей сетки из стекловолокна;
- перекрытия трещин плоской накладкой
- сварка с помощью термофена и пластикового стержня.
При ремонте бампера я использовал первый и четвертый способ.
Косметическое склеивание с помощью паяльника и донорского пластика
Мелкие трещины я заделал паяльником. В процессе подготовки к пайке краску необходимо удалить до основания. Нагретым паяльником сделайте прихватки по длине всех трещин. Для качественного прогрева жало нужно погружать в пластмассу на глубину, равную половине толщины материала, а потом разравнивать поверхность расплавленного пластика. Для заделки глубоких трещин, в качестве припоя я использовал куски пластика.
Перекрытия трещин плоской накладкой
Для этого способа, я взял обычные саморезы по дереву. С наружней стороны в крутил их в бампер, что бы наметить места соединения. Из подходящего, прочного куска пластика, вырезал накладку, которая будет крепиться с внутренней стороны бампера. Прикладываем вырезанную накладку изнутри, вкручиваем саморезы в бампер и размечаем места соединения в пластине. Далее берем пластину, прикладываем её изнутри и вкручиваем саморезы что бы они вышли наружу. Болгаркой аккуратно срезаем лишнюю часть самореза, можно при отсутствии болгарки их обломить. Все теперь вся конструкция держится прочно, осталось только зашлифовать.
Глубокие царапины
Глубокие царапины, сколы, наросты и другие мелкие деффекты я заделываю с помощью шлиф машинки. Способ довольно не обычный, но мне он нравиться в своем конечном результате. Берем наждачный круг 240 - 400, особой роли градация круга не влияет, но лучше не сильно крупный, иначе будут глубокие царапины и ворсинки.
Суть данного способа в том, что я держу шлиф машинку на одном месте, до тех пор пока пластик не начнет греться и по мере нагревания пластика, трещина начнет потихоньку уходить. Так я устраняю все возможные мелкие дефекты, трещины, сколы, наросты на пластике.