Ни для кого не секрет, что коронавирусная пандемия COVID-19 оказала негативное влияние едва ли не на все сферы бизнеса в мире, и автомобилестроение не стало исключением. Простой заводов-изготовителей создал ажиотажный отложенный спрос на все марки автомобилей, производимые в России. Пик его, по-видимому, приходится на август-сентябрь 2020 года, если не произойдет ухудшения ситуации. В связи с выбором нового автомобиля, я уже несколько месяцев мониторю ситуацию в разных автосалонах, и что же мы видим? Возьмем автосалон Шкода, автомобилем производства данной марки я влядею уже несколько лет. На моей памяти, в салоне всегда болталась пара десятков новеньких автомобилей. Как дело обстоит сейчас? В наличии имеются 5 Рапидов в комплектации Актив и один Карок в такой же бедной комплектации! Да еще пару-тройку месяцев назад здесь всегда было с десяток Кодиаков, с десяток Октавий и не менее 10-15 Рапидов! Что же произошло? Сошлись два фактора, объясняющие нынешний дефицит предложения. 1) Прост
В автосалонах всей страны дефицит новых автомобилей
31 августа 202031 авг 2020
65
1 мин