Можно ли достичь экономического роста, ну или даже хотя бы достойного уровня жизни, "локализовав" у себя то, что создаёт и разрабатывает кто-то другой, за границей? В теории, с экономической точки зрения, благосостояние выше у тех, кто создаёт бOльшую добавленную стоимость. Пример Уральских Локомотивов очень поучителен. Электропоезд Ласточка создавался заморскими инженерами, комплектующие в нём все заморские, и оборудование всё на Уральских Локомотивах тоже оттуда. https://www.youtube.com/watch?v=nJwqxjo6GsI Как утверждает автор ролика, "сейчас локализация где то за 80%". Но давайте прикинем, какова добавленная стоимость, создающаяся в России.. Из Уральских Локомотивов выкатывается примерно 30 поездов в год, правильно? Цена поезда примерно 10 миллионов евро. 300 миллионов евро в год. Российская интеллектуальная собственность равна 0.00%. Поезда на 100.00% разрабатывались за границей. Российского оборудования на Уральских Локомотивах 0.00%. Поскольку вся интеллектуальная собственност
О локализации и добавленной стоимости: "Ласточка" и Уральские Локомотивы.
31 августа 202031 авг 2020
63
1 мин