В 2017 году купил себе БМВ 523i в кузове е39 с мотором м52b25tu 1997 года выпуска. Машина была в неплохом состоянии, но и косяки имелись, была переделана под рестайлинг. Первые вложения: -замена оптики на дорестайлинг( оригинал ксенон); -восстановление насоса гидроусилителя; -замена датчика абс; старая но комфортная Бмв, в ней есть почти все что и в современном автомобиле, при должном И своевременном обслуживании никаких проблем ! Страховка на год 6000р. ТО 7000р. Раз в 10000км. расход 10-12 литров 95 бензина летняя резина r17 20000р. (Раз в 2 сезона) зимняя резина r15 15000р. ( раз в 2 сезона)
В 2017 году купил себе БМВ 523i в кузове е39 с мотором м52b25tu 1997 года выпуска.
Машина была в неплохом состоянии, но и косяки имелись, была переделана под рестайлинг.
Первые вложения:
-замена оптики на дорестайлинг( оригинал ксенон);
-восстановление насоса гидроусилителя;
-замена датчика абс;
- замена датчика распредвала.
- До 2019 года ездил без каких либо вложений не считая расходников, пришло время подвески.
- И наконец 2020 год пришло время кузова, пороги, арки, при вскрытии оказалось что и днище в плачевном состоянии, эти работы получились самыми масштабными и дорогостоящими так как в планах ещё долго ездить на этом авто.
- Итог такой
старая но комфортная Бмв, в ней есть почти все что и в современном автомобиле, при должном И своевременном обслуживании никаких проблем !
Страховка на год 6000р.
ТО 7000р. Раз в 10000км.
расход 10-12 литров 95 бензина
летняя резина r17 20000р. (Раз в 2 сезона)
зимняя резина r15 15000р. ( раз в 2 сезона)
