Я люблю велосипеды, но долго избегал использования их в аренду. Этим летом решил испытать городские виды прокатов. Ранее несколько дней передвигался только на самокатах (читайте обзор). А в последнюю неделю передвигался только на велосипедах. Да, тех самых страшненьких с рекламой ВТБ.
В Москве уже несколько лет действует довольно обширная сеть велопроката. В отличие от сервиса аренды электросамокатов велосипеды представлены более широко. Парковки с двухколесными есть почти во всех районах Москвы и даже на окраинах. Найти свободный велик тоже проще, чем в случае с самокатом. Видимо, сказывается то, что велосипеды не нужно заряжать.
Процесс аренды
Выглядит так:
- Устанавливаем мобильное приложение Велобайк.
- Проходим регистрацию. СМСкой приходит логин и пароль.
- Привязываем данные карты. Я делал через Apple Pay в пару кликов.
- Подходим к велосипеду. На руле есть дисплей с кнопками.
- Набираем логин и пин-код, которые пришли в СМС.
- Замок, которым фиксируется переднее колесо велосипеда, разблокируется. Берем вел и катимся.
Стоимость
Доступны разные периоды.
- На сутки — 105 руб.
- На месяц — 420 руб.
- На сезон — 840 руб.
Есть один нюанс, которым многие пользуются. Особенно курьеры. Поездки до 30 мин бесплатны. Стоимость проката свыше получаса списывается с банковской карты. То есть при желании можно каждые 30 минут менять велосипед и кататься, сколько угодно.
Если не хитрить, то стоимость аренды такая:
До 30 минут - бесплатно.
До 1 часа - 21 руб.
До 2 часов - 70 руб.
До 3 часов - 315 руб.
До 6 часов - 700 руб.
До 1 дня - 1050 руб.
До 2 дней - 2100 руб.
Штраф за невозвращенные велосипед — 30 000 рублей.
Если выбрать тариф со страхованием плата за арендный период немного возрастает, а бесплатное время увеличивается на 15 минут.
Я несколько раз катался, не меняя велосипед. Вот сколько накатал:
- 2 ч 26 мин (13 км) — 315 руб.
- 3 ч 32 мин (20 км) — 700 руб.
Стоимость поездок, если не менять велосипед.
Минусы велопроката
- Много ушатанных велосипедов. Совсем неисправных я не встречал, но часто попадались с проблемами: спущенные колеса, расшатанные цепи, педали и тормоза. Иной раз тормоза настолько плохие, что скрипят на всю улицу.
- Арендованные велики в целом неуклюжие: громоздкие, с неудобным рулем.
- Мало скоростей. Всего три. Этого явно недостаточно для комфортной езды, особенно в горку.
Что еще есть у велика?
- Место для небольшого багажа — корзина над передним колесом.
- Звонок — трезвонить зазевавшимся пешеходам.
Не знаю как вам, но мне кататься на велосипеде — сплошное удовольствие. По сравнению с электросамокатами — дешевле и безопаснее.
Велосипеды менее комфортные и удобные, чем модели, которые можно купить в магазине. Но не будешь же ты каждый раз таскать велик в центр города, чтобы покататься.
В целом, если часто пользоваться, что выгодно взять тариф на весь сезон (840 руб.) и кататься на великах сколько влезет. В поездках длительностью больше 30 минут просто менять велосипеды на парковочных станциях.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Проверил сервис электросамокатов: проблемы с зарядкой, дорого и небезопасно
Камера хранения на вокзале стоит уже 600 рублей! Как сэкономить
Обвалится ли рубль в августе?
Месяц экономии на «кофе с собой»: скопил 2500 рублей и получил первый доход от банка
——
Поставьте лайк, если полезно!
Подписывайтесь на мой Дзен-канал: я более 10 лет инвестирую, поэтому даю только проверенные советы по финансам и инвестициям. Делюсь реальными отчетами и веду публичный портфель акций.
