Довольно необычная ситуация сложилась вокруг кампании Volkswagen. Как правило, производитель отзывает определенную группу автомобилей с целью замены каких-либо деталей на исправные или устранения поломки. В этой ситуации Volkswagen покупает свои автомобили у клиентов и планирует утилизировать в будущем. Ранее аналогичная ситуация происходила с Subaru в Северной Америке.
С учетом кампании отзыва Volkswagen ситуация иная. Учитывая документы NHTSA (Американское национальное управление безопасности дорожного движения), в 2016 году летом на заводе Volkswagen было обнаружено, что массовые продажи автомобилей Volkswagen, которые были предсерийными, нулевыми партиями и не должны поступать в продажу.
В этих автомобилях Volkswagen нет существенных недостатков, та же конструкция, те же материалы обшивки, но на некоторых экземплярах присутствуют нестандартные комплектующие, не сертифицированные детали. Остальные модели не могут быть диагностированы в сервисных центрах. Короче говоря, у таких моделей просто нет законного права на существование. Вся вина таких моделей, выходящих на общий авторынок, - это ошибка в системе учета автомобилей. Таким образом, получается, что с лета 2016 года по май 2018 года в общую продажу попали автомобили с аналогичной проблемой.
Если в США аналогичная кампания по отзыву и использованию автомобилей Volkswagen была запущена в прошлом году, то до России она дошла только сейчас. По данным Росстандарта, 57 автомобилей (модели Caddy, Touareg, Tiguan, Amarok и Multivan) официально списаны. Но это поверхностный список, если посмотреть на список VIN-кодов, в список также входят Passat, Touran, Golf, популярный Polo, Scirocco и даже Sharan, который официально не продается в России и никогда не поступал в продажу.
К сожалению, пока не уточняется, сколько именно Volkswagen предложит клиентам за автомобили «нестандартной» сборки. Например, в Америке владельцам предлагали не только утилизацию, но и замену некоторых деталей (целых агрегатов) на сертифицированные, то есть те, которые должны были быть установлены, конечно, если такая замена была технически возможна.