Черно-белые хроники: пёстрый мир, часть 60

Стюардессы как принцессы, надежные как весь воздушный флот. 1960-е

Городской автобус «Grossraum-Sattelbus», вместимость 172 места (наверное, не только сидячих). Германия, вторая половина 1930-х (*)

Он же, демонстрация маневренности. (*)

14 ноября 1941 года. Последние минуты авианосца HMS «Ark Royal». (*)

Война окончена. На отстое почти сотня уцелевших и уже никому не нужных военных транспортов серии «Либерти» - тех самых, которые пекли как пирожки. Их так много, что никому не хотелось тратить на них стояночные бочки или дополнительные якорные цепи – поэтому они и стоят именно так, «валетом» и борт к борту, как шпроты в банке. (*)

Английская «Матушка», загруженная на железнодорожную платформу для перевозки к месту действия. (*)

Противник английских танков-«ромбов»: германский «штурмпанцерваген». При погрузке «с берега» на транспортную площадку был применен все тот же естественный прием, к которому не могли не прибегать не просиживающие свои штаны на диванах рабочие фараонов, когда грузили свои огромные обелиски на палубы барж для перевозки по Нилу: уровни подъездной дороги и палубы должны находиться на одном уровне. А баржа должна либо стоять днищем на дне временно перегороженного и осушенного канала, либо быть очень надежно расчалена многими канатами. Есть и другой способ, намного более рациональный. (*)

Автомобили своего времени: «Руссо-Балт» серии К и путешествующие дамы в дорожных бурнусах и вуалях. 1910-е (*)