На рынке диагнстического оборудование представлены самые разнообразные модели оборудования. Одни варианты предназначены для профессионального использования и достаточно сложные в работе, другие – портативные, нацеленные на обычных владельцев. Одним из таких является модель Scan Tool Pro.
Сканер совместим практически с любыми марками автомобилей, что делает его универсальным оборудованием. Работает с обычным ноутбуком или смартфоном. Приятным бонусом является поддержка большинства популярных сервисных программ.
Возможности
Scan Tool Pro предлагает широкий спектр возможностей в плане диагностики автомобиля.
Прибор позволяет:
- определять причину загорания индикатора Check Engine, выключать его;
- выполнять сброс ошибок;
- расшифровать коды неисправностей для конкретных ЭБУ;
- получать информацию о текущем состоянии автомобиля;
- проанализировать параметры работы двигателя в режиме реального времени;
- производить топливную балансировку;
- корректировать некоторые параметры двигателя;
- отслеживать состояние салонного оборудования (климат контроль, мультимедиа, иммобилайзер);
- считать температурные показатели ДВС, коробки передач;
- производить анализ положения коленчатого вала, распредвалов, проверять их синхронизацию;
- выполнять диагностику систем впрыска и зажигания.
Широкий функционал делает прибор Scan Tool Pro отличным прибором для самостоятельного сервиса узлов автомобиля.
Практическое применение – анализ сканером после чип тюнинга
Процедура чип-тюнинга достаточно комплексна и не гарантирует стабильную работу после выполнения прошивки новой версией ПО. Для проверки и корректирования параметров ДВС можно использовать сканер Scan Tool Pro, работающий на ядре ELM 327 с версией чипа 1.5.
Порядок и схема анализа:
1. Проверка и исключение слишком бедной смеси. Для этого необходимо перейти в раздел диагностического ПО – лямбда-зонд. Информация выводится в виде напряжения на датчика. Чем выше показатель, тем богаче топливная смесь.
В ситуации, когда на мотор был установлен верховой распределительный вал, на высоких оборотах напряжение на лямбде снижается, что говорит о слишком бедном составе. ЭБУ не сможет заметить такого дефекта и скорректировать значение, поскольку другие показатели (расход воздуха, загрузка топливного насоса и другие) могут оставаться в норме. Другой важный факт - сканер не сможет показать загрузку отдельных форсунок (только общую). Если чрезмерного обеднения смеси не наблюдается, можно переходить к дальнейшей диагностике.
2. Проверка наличия детонации на определенных режимах работы двигателя. Это явление крайне нежелательно для мотора, поскольку вызывает износ поршневой группы. Сканер на базе ELM не увидит ретард или сброс угла зажигания при определении детонации. Но есть фокус – прибор считывает показания УОЗ в реальном времени, чем можно воспользоваться.
Разгоняем автомобиль, смотрим на график угла опережения. Ровный, практически линейный рост означает нормальную работу системы. Неровности, скачки до 10 градусов предвещают наличие детонации на определенных мощностных режимах.
3. Работа бензонасоса. Здесь все просто – Scan Tool определяет коррекцию подачи топлива, по которой можно судить о наполнении бензонасоса. Самый оптимальный вариант – сравнить значения с предыдущими, до чип-тюнинга.
4. Наполнение турбины. Для оценки необходимо найти компрессорную таблицу (карту) в Интернете. При помощи сканера отслеживание массовый расход воздуха и ищем точку, на которой было достигнуто максимальное значение. Сравниваем данные с компрессорной картой и приблизительно оцениваем работу турбины.
5. Анализ эффективности интеркулера. Многие любители завышенных параметров работы двигателя часто недооценивают этот узел. Зря - от него зависит температура поступающего в турбину воздуха и срок ее жизни. Проанализировать показатель нагрева можно через меню Scan Tool. Нормальное значение не должно превышать отметки 65 градусов. Показатели выше свидетельствуют о неправильном температурном режиме ДВС.
Перечисленные пять факторов являются важными для проверки после процедуры чип-тюнинга. Это позволит обезопасить мотор от чрезмерных нагрузок и позволит добиться оптимальных показателей. Задача Scan Tool Pro в этом процессе – обеспечить корректную информацию о режимах.
Второй способ
Данный метод поможет обновить программное обеспечение ЭБУ при помощи сканера на базе ELM327. Процедура не сложная и доступна любому владельцу.
Важное замечание: рекомендуется использовать версии сканера 1.4 или 1.5. Они отличаются большей стабильностью соединения с ЭБУ. Главный чип Prolific типа PL2303 или стандартный FTDI FT232RL. Процессоры показали себя с лучшей стороны в плане отсутствия проблем.
Пример процедуры для автомобиля Ford:
1. Вначале подготавливаем ноутбук, обеспечиваем достаточное количество заряда на все время прошивки. Проверяем заряд штатной АКБ автомобиля, при необходимости подключаем зарядное устройство. Важно: критически необходимо обеспечить стабильное питание для компьютера и автомобиля. В противном случае обновление ПО закончиться поломкой ЭБУ.
2. Подключить сканер Scan Tool к диагностическому гнезду.
3. Включить зажигание автомобиля, не запускать мотор.
4. Синхронизируем сканер с ноутбуком. При необходимости устанавливаем соответствующие драйвера.
5. Запускаем программу ELM Config. Совет: рекомендуем открывать ПО “От имени администратора”.
6. В списке выбрать нужный драйвер, марку автомобиля и диагностический прибор.
7. Нажать кнопку «Открыть порт».
Если соединение активно и сканер отвечает на запросы, приложение начнет автоматический подбор оптимальной скорости соединения.
Следующие этапы:
- на запрос ELM Config о наличии HS/MS-CAN переключателя нажать кнопку «Нет» (если ваш сканер с подключением через USB порт);
- в главном окне выбрать пункт «Прочитать» - «Конфигурация» - «Чтение из PCM»;
- подтвердить USB тип подключения;
- программа начнет считывания программного ядра из ЭБУ, вам необходимо сохранить файл на компьютере;
- перейти на страницу «Процедуры», где выбрать пункт загрузки нового ПО. Важный момент: если программа выдаст запрос о VID, нажать кнопку «Нет»;
- отмечаем файл новой прошивки, запускаем процесс кнопкой «Запись прошивки в PCM».
Программа еще раз выдаст сообщение о VID, на этот раз нажать «Да».
ELM Config начнет трансляцию ПО через сканер Scan Tool. Процедура записи длится до 10 минут. Во время прошивки крайне не рекомендуется использовать компьютер в других целях во избежание лагов. Любые сбои вызовут повреждение записанного дампа, что приведет к полной неработоспособности блока управления автомобилем. Восстановить такой ЭБУ самостоятельно уже не получится.
После записи нового программного ядра ELM Config выдаст сообщение о завершении процесса. По окончании рекомендуется считать при помощи сканера Scan Tool Pro имеющиеся ошибки и сбросить их значения.
Инструкция по диагностике
Существует три варианта подключения прибора: через Bluetooth; Wi-Fi (для планшетов и смартфонов iOS); USB шнуром.
Рассмотрим настройку подключения Bluetooth:
- установить диагностическое ПО;
- подключить сканер, включить зажигание автомобиля;
- перейти в настройки телефона – раздел «Bluetooth»;
- просканировать устройства, выбрать «OBD 2»;
- запустить диагностическое ПО, на экране отобразиться статус «Не активен»;
- в меню программы установить соединение Bluetooth;
- программа запросит выбор устройства - в нашем случае OBD 2.
При запросе кода подтверждения ввести 1234, 0000 или 6789.
После этого сканер готов к работе через Bluetooth. Важно: не рекомендуется соединять Scan Tool Pro на горячую (при включенном зажигании). Из-за скачков напряжения прибор может выйти из строя.
Подключение по Wi-Fi:
- установить ПО на смартфон, подключить сканер, включить зажигание;
- перейти в настройки WiFi смартфона, выбрать сеть WiFi OBD.
На вкладке «Статичные» ввести следующие параметры:
· Adress: 192.168.0.38; Subnet Mask: 255.255.255.0; Gateway: 192.168.0.10; Port: 35000; Proxy: Auto.
После ввода данных можно открывать диагностическое приложение и синхронизироваться с Scan Tool Pro.
Синхронизация по USB проводу (для компьютеров):
- если сканер уже подсоединен к ПК, его необходимо извлечь;
- установить драйвер COM порта для прибора;
- настроить виртуальный порт: открыть Диспетчер устройств – Порты COM LPT – вкладка USB Serial.
Сбоку указан номер порта (от 1 до 4). Если значение отличается, необходимо вручную указать номер от 1 до 4 в свойствах оборудования. Номер также необходимо установить в сервисном ПО, которое планируется использовать.
Важно: для ОС Windows 7 и более новых драйвер COM порта устанавливается автоматически при наличии подключения к интернету. Ручное обновление не требуется.
Заказывал на оф.сайте по ссылке: https://scantool-official.ru/ Цена вопроса: 1950р + доставка
Хотите продолжения?! Поддержите статью лайками, и выложу РАСШИРЕННЫЙ видос и вторую статью! Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема