Среди прогнозов будущего автомобилей можно выделить несколько доминирующих тенденций. Один из них - появление так называемого автономные транспортные средства, то есть транспортные средства, управляемые специальными навигационными системами, требующие минимального контроля со стороны водителя. Все больше и больше электромобилей продается по всему миру.
Практически все крупные автопроизводители заявляют, что в ближайшие 10 лет в их предложении появятся беспилотные автомобили. Компании, работающие над такими решениями, включают, среди прочего, Tesla, заявляющая, что технология, позволяющая передать полный контроль над автомобилем навигационным системам, будет готова в следующем году. В свою очередь, Nissan намерен ввести в эксплуатацию первые полностью автономные автомобили в 2020 году. В то же время Toyota и Honda планируют вывести в продажу автомобили, которые смогут самостоятельно справляться с шоссе, то есть в относительно простых дорожных условиях. Водители автомобилей Peugeot и Citroen смогут передать управление застрявшим в пробке в следующем году, а Kia объявляет о продаже первых автономных автомобилей только в 2030 году
Трудно предсказать, что произойдет в автомобильном мире, поскольку каждый год приносит революционные изменения. Крупнейшие автомобильные концерны мира интенсивно работают над созданием автономных транспортных средств. Первый автомобиль Lexus, способный полностью автономно двигаться по шоссе, может появиться на рынке в следующем году. Гонка продолжается, и ни один производитель не останавливается. Созданы конструкции, которые позволят водителю работать за компьютером, смотреть фильмы или читать за рулем. Следующим шагом будет отказ от водительского места. Мы все станем пассажирами. Но до этого многое произойдет.
Несомненно, мы живем в интересное время. В этом и следующем году мы увидим больше моделей автомобилей, способных управлять третьим уровнем автономии согласно классификации SAE. Речь идет об автомобилях, которые могут двигаться независимо, но в определенных условиях, например, на шоссе или в простых дорожных ситуациях в городе. Однако водитель по-прежнему должен следить за системой и быть готовым взять на себя ручное управление.
Уже сегодня на улицах Стокгольма можно встретить 12-местные городские автобусы, которые курсируют без водителя по 1,5-километровому маршруту. Они автоматически останавливаются на светофоре и останавливаются, двигаясь со скоростью 20 км / ч. В рамках эксперимента более 100 автомобилей Volvo уже проехали по улицам Гетеборга без водителя.
Полностью автономные транспортные средства, которым не нужен водитель, должны решить проблемы безопасности дорожного движения в течение следующих нескольких десятилетий. Инженеры предполагали, что сложные сложные системы не вызовут несчастных случаев. Также они помогут решить проблему нехватки парковочных мест, общественного и индивидуального транспорта в центрах городов.
Есть и более смелые планы на будущее. Отличным примером является Илон Маск и его SpaceX, которые хотят построить подземную сверхбыструю железную дорогу, в которой используются асинхронные двигатели, вакуум и магнитная левитация. Первоначально Hyperloop должен был двигаться со скоростью звука, а в конечном итоге развить скорость до нескольких тысяч км / ч и соединить Нью-Йорк, Филадельфию, Балтимор и Вашингтон. В Калифорнии уже построен испытательный туннель длиной 1,14 мили, который обошелся в 10 миллионов долларов. Этот своеобразный перекресток Конкорда и метро предназначен для перевозки людей и грузов. По предположениям, он будет намного быстрее современных самолетов, но значительно дешевле их.