Откуда берет начало привычное для нас явление?
В условиях современных реалий представить себе жизнь без железнодорожного транспорта крайне сложно.Все мы так или иначе ,чуть не ежедневно сталкиваемся с плодами и результатами этой сферы деятельности.Современные поезда поражают воображение, скорость которую развивают новые локомотивы, сопоставимы со скоростью гоночных болидов, а та самая производительность, сила тяги просто выходит за грани реальности.Но мы с вами, дорогой читатель моего канала прекрасно понимаем, что так было далеко не всегда..об этом мы и будем беседовать ,так что усаживайтесь поудобнее, наливайте чай, и мы начнём :)
Технический прогресс никогда не стоял на месте.Человечество в силу своего развития постоянно нуждалось в усовершенствовании тех или иных процессов, в том числе и процессов перевозок.Издревле роль локомотивов на протяжении тысячелетий выполняли вьючные животные, такие как лошадь, в зависимости от местности, ими могли быть верблюды,олени,мулы или ишаки.Эти сильные, стойкие и выносливые животные и по сию пору выполняют подобного рода задачи, но уже в более локальных, нежели глобальных масштабах, так как вышеупомянутый технический прогресс прошу прощения за повтор не стоит на месте.Караваны и обозы,все это предшественники наших современных поездов, без которых наш мир не имел бы привычный для нас вид.
Если копнуть ещё глубже, то корни железнодорожных перевозок уходят в дохристовы времена.Тогда,один из семи мудрецов,второй коринфский тиран по имени Периандр модернизировал Диолк-эта была дорога длиной чуть более пяти километров,которая вымощена пористыми плитами из известняка-распространённого для той поры и местности материала. Диолк служил для транспортировки судов и товаров,став кратчайшим путём между частью Средиземного моря именуемого Ионическим и Эгейским морем.В подобном виде дорога просуществовала аж полтора тысячелетия, но увы ничто не вечно под луной, и она пришла в негодность
С тех пор, как мы знаем утекло много воды но самое интересное и печальное, что подобная технология просто канула в лету..Возможно Древняя Греция могла бы стать Меккой современного железнодорожного транспорта, но увы время вспять не повернуть..технология была на долгое время забыта, и следующий шаг послуживший причиной развития железнодорожного транспорта пришёлся лишь на XVI век уже нашей эры.Пытливые умы человечества в совокупности с сухим расчетом и в целях экономии времени и конечно же денежных средств разработали ещё одного пращура нашей привычной железки.Данная практика была применена в Англии и Германии, для транспортировки угля из шахт.Способ существенно экономил силы ,время и деньги по сравнению с привычными для того времени грунтовыми дорогами.
Я надеюсь, что первая ,самая маленькая часть моего рассказа была для вас интересной, и вы с удовольствием продолжите читать мой канал:)
Очень скоро продолжение, оно будет не менее интересным,подписывайтесь ,оценивайте и комментируйте, всем низкий поклон :):