Несколько дней назад я делал пост о мусоровозах на шасси ГАЗ, что работали практически во всех городах СССР в 1980-е годы, и о «побочных эффектах», которыми сопровождалась работа каждого из них. С тем постом можно ознакомиться по ЭТОЙ ССЫЛКЕ. А давеча мне в личку пришло письмо от читателя с просьбой уточнить несколько моментов по устройству и принципу работы мусоровоза 53М – вот такого:
Я решил вынести этот ответ в отдельный пост. Правда, рассматривать в качестве примера я предлагаю более ранний мусоровоз модели 93М, который выпускался еще на шасси «пятьдесят первого», но это совершенно не принципиально: устройство и принцип работы мусоровозных надстроек у 53М и 93М одинаков. Итак, сам мусоровоз модели 93М выглядел вот так:
Низкая «пристройка» в задней части кузова – это и есть приемный бункер, куда надо было вручную высыпать отходы из ведра или мусорного бачка. У задней стенки приемного бункера располагалась подвижная выталкивающая плита: когда бункер заполнялся, выталкивающая плита при помощи гидроцилиндра просто передвигала весь мусор вглубь кузова, а потом возвращалась в исходное положение.
В зависимости от модификации и года выпуска мусоровоза толкающая плита включалась отдельным рычагом возле крышки бункера или автоматически - в последнем случае нужно было лишь захлопнуть крышку бункера. Крышка была соединена тягой с гидрораспределителем, который и включал гидроцилиндр толкающей плиты. Спихнув весь мусор из бункера вглубь кузова, плита возвращалась в исходное положение. Вот небольшая раскадровка, которая наглядно иллюстрирует процесс заполнения кузова мусором:
А вот кадр, якобы показывающий толкающую плиту в процессе работы (крышка бункера поднята, плита остановлена в среднем положении):
Ну, а выгрузка мусора на полигоне бытовых отходов осуществлялась классическим самосвальным способом: еще один гидроцилиндр, расположенный на раме, просто поднимал груженый кузов. При этом вся задняя часть кузова вместе с приемным бункером посредством тросов (на 93М) или тяг (на 53М) открывалась, словно борт самосвальной платформы с верхней навеской. Вот, собственно, сам процесс разгрузки:
Надеюсь, этот пост ответил на вопросы, связанные с принципом работы советских мусоровозов бункерного типа. Спасибо за внимание!