Сегодня проведем краткий экскурс в мир тормозных жидкостей и расскажем об основных параметрах📍
📌Аббревиатура DOT, которую все видят на канистре, появилась от United States Department of Transportation, в переводе – Министерство транспорта США. Является основным органом гос. управления США в сфере транспорта, в организации разработали и приняли федеральный стандарт безопасности моторных транспортных средств — FMVSS №116. Который распространяется на все технические жидкости, применяемые в гидравлических тормозных системах гражданского транспорта.
Американцы разработали спецификацию соответствия минимальным эксплуатационным требованиям к свойствам и характеристикам тормозной жидкости (ТЖ) на 6 классов: DOT 3, DOT 4, DOT 4 CLASS6, DOT 5 и DOT 5.1, (5.1/ABS).
📌Немного информации о DOT
🔺DOT 3, 4 и 5.1 имеют одинаковую химическую основу до 98% – гликоли (полиэтиленгликоли и их эфиры) и поэтому могут быть смешаны, но из-за разницы в присадках разных производителей лучше менять полностью, насколько это позволит аппаратура. Также не рекомендуется понижать класс ТЖ, из 5.1 в 4 или 3, тем самым ухудшая характеристики.
🔺DOT 5 имеет самые высокие характеристики, она менее всех гигроскопична, ее изготавливают на основе силикона. В обычных гражданских автомобилях не применяется, из-за склонности поглощения воздуха в жидкость, а не воды как в других. Что приводит к отказу системы ABS и полному запрету использования таких составов.
🔺DOT 5.1/ABS также в составе имеет силиконы, что улучшает ее свойства, но не дает возможности смешивать с другими классами.
🔺DOT 4 CLASS 6, предназначенный для тормозной системы с ABS и дополненными функциями стабилизации ESP, ASR, ЭКУ и тд. В данных системах важнейшим параметром является кинематическая вязкость при отрицательных температурах - она не должна превышать значение 750 мм2/с. Данный класс ТЖ заливается в расширительный бачок строго согласно рекомендациям автопроизводителя.
