Заливание двухтактного масла, разберем плюсы и минусы.
Любители такого метода объясняют что в бензине нет вообще никаких смазочных материалов, что очень негативно влияет на состояние многих деталий автомобиля и добавление такого в малых количествах обеспечат срок службы некоторых деталей.
Давайте все таки посмотрим какие есть плюсы и минусы данного метода.
➕ ПЛЮСЫ данного метода.
✔️ Бензонасос работает намного увереннее, так как его механизм построен так, что внутри самого насоса пластмассовый дефлектор крутится об корпус самого бензанососа без каких либо подшипников и смазочных материалов.
✔️ Форсунки, также могут улучшить свою работу, так как у них есть такая болезнь как коррозия, что тоже пагубно влият на работу самих форсунок.
✔️ Поршень, так как верхнее компрессионное кольцо остается без смазки, а температура внутри двигателя очень высокая, частое изнашивание происходит именно этого кольца.
При таком методе, добавление двухтактного масла в бензин, смазка получается проникает сверху и тем самым смазывает верхнее кольцо, получается снижает температуру и снижает силу сопротивления трения.
➖ МИНУСЫ
Минус только что остается нагар чуть больше и может немного дымить с выхлопной системы.
Данный способ многие видеоблогеры проверяли и он работает. Но все же лучше доверять своей интуиции, да и каждому лучше решать использовать метод добавления двухтактного масла или нет, потому что современные автомобили, комплектуются совсем по другому нежели как раньше.