Отправляясь в поездку по известному или какому-то новому маршруту, никогда не предугадаешь как все сложится, и что может произойти в следующий момент. Именно по этой причине, очень важно иметь багаж навыков и знаний для того, чтобы быстро и без последствий выйти из сложившейся критической ситуации на магистрали.
Отсоединение рулевых тяг
К счастью на современных авто встречается достаточно редко. Вообще, отсоединение рулевых тяг приводит к отказу управления машины. Если вы обучались вождению у опытного и профессионального автоинструктора, то вероятно вы слышали, что в аналогичных ситуациях на высокой скорости довольно сложно что-то предпринять, но иногда возможно.
Итак, в том случае, если вы внезапно почувствуете непривычную легкость руля и также отсутствие каких-либо реакций автомобиля на ваши действия по управлению, не надо бросаться в крайности и выдавливать педаль тормоза на максимум. В данной ситуации намного надежней плавное, постепенное уменьшение скорости методом ступенчатого притормаживания, также не забывайте о переходе на пониженные передачи.
Если же вы не сдержались и принялись тормозить, тогда не прекращайте это делать до конца - не стоит отпускать педаль тормоза до тех пор, пока транспортное средство полностью не остановится, иначе автомобиль «повести» в сторону неконтролируемого колеса.
Разрыв автомобильной шины
Вторая ситуация — вы наехали на острый предмет, который привел к разрыву автомобильной шины. Во время обучения вождению в автошколе или же у частного инструктора вам должны были донести понимание того, что на руле всегда присутствует две руки, в частности это очень существенно для приведенной в пример выше ситуации. На любой скорости машину непременно будет «тянуть» на сторону разорванной шины и результат в основном зависит от того, насколько твердо и крепко вы будете держать рулевое колесо.
О том, что может произойти с неуправляемым автомобилем, наверняка знает каждый даже без советов инструкторов и опытных водителей. Тормозить можно исключительно в том случае, если транспортное средство подчиняется командам водителя, в противном случае уменьшение скорости должно производиться только двигателем.
Отрыв колеса
И вот третья ситуация — отрыв колеса. Свойственной чертой для подобного случая это крен машины на одну из сторон, скрежет железа по асфальту с искрами.
Основная задача водителя — удержать автомобиль на своей полосе и препятствовать опрокидыванию. Обучение вождению в данной ситуации смоделировать сложно, но зато можно и нужно запомнить, что торможение обязательно должно быть плавным, а водитель машины обязан следить за тем, чтобы барабан без колеса не попал в яму на дорожном покрытии.