Доброго всем!
Дождя, как такового не было. Ну такого, чтобы там капли срывались с проводов, пурпылики в лужах и прочие прелести. Нет, ничего такого, просто сырость. Тьма микроскопических капель как будто бы не падала, а висела в воздухе. Едешь сквозь нее на подножке и понимаешь, что намок.
Пассажирской работы до утра не было. Никакого даже багажного или иного какого поезда с работой. Поэтому мы занимались грузовыми поездами и вагонами. Больной отцепили у проходящего поезда, затолкали его в ремонтное депо.
Ну а раз туда попали, то на обратном пути уборку сделали. Такой неравноценный обмен, когда туда ставишь один вагон, а выводишь оттуда сразу двадцать. Почти пол поезда одной уборкой. Нет, там уже была какая то часть поезда, плюс наши вагоны и осталось всего десять вагонов места до полного состава.
Что еще, из выдающегося, по мелосам, на подхвате. тут взять, сюда поставить. Единственно, работал с вагоном путеизмерителем. Я прокатил вагон по нужному пути, а спецы сняли показания со своих приборов. Вагон потом отставил и закрепил башмаками.
А вот с утренним пассажирским пришла работа, много работы. Началось с того, что пришло тринадцать вагонов отцепки. Такая группа не встает на рыбку, куда обычно мы отставляем отцепку от утреннего поезда. Но мы знали заранее, что будет все не просто, поэтому поезд взяли на второй путь. По другому не разъехаться.
Пришлось крепить вагоны прямо на пути, отцепил, оттянул и закрепил. Потом, когда головная часть ушла, мы обогнались, заехав под свою группу с другой стороны. А тем временем на первый путь прибыл проходящий пассажирский поезд, пришлось подождать.
Из тринадцати вагонов к нам прибыло лишь десять. Три вагона прицепили просто потому что по пути. Поэтому мы и забрали с пути только свои вагоны, чтобы чужие не закопались в глубь пути. Чужие мы потом тоже забрали и отставили на отдельный путь, оставив на пути только вагон-лабораторию. Но и она там осталась не на долго, меньше чем через час под нее вышел локомотив и увез на южный ход, работать.
У нас же смена закончилась и, оставив локомотив и план предстоящих маневров сменщику, мы пошли по домам.
Ваш В.В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях