Петербургское метро, второе по размерам и загруженности в России после Москвы, имеет 72 станции на 5 линиях. В среднем подземка перевозит более 2,5 млн. пассажиров в сутки, т.е. половину всех жителей Северной столицы. Наиболее загруженным по праву считается Кировско-Выборгский радиус, которым ежедневно пользуются более 830 тыс. человек. 3 из 5 станций из нашего сегодняшнего рейтинга находятся именно на этой линии. При этом Красная ветка является единственной, где ходят удлиненные 8-вагонные составы. На других линиях в составах лишь по 6 вагонов (из-за тех.ограничений либо небольшой загрузки).
Самые жесткие пиковые нагрузки на метро приходятся на будни утром с 8 до 10 часов и по вечерам с 17 до 19, когда жители с городских спальных окраин и пригородов устремляются на работу в центр и обратно. В это время от некоторых особенно востребованных станций лучше держаться подальше,чтобы не травмировать психику - в вагоны не пропихнуться, приходится пропускать по несколько поездов, а потом в давке ехать до пересадки в центре. Ситуация усугубляется и глубоким заложением 90% станций, когда перед эскалаторами собирается в очередь огромная толпа.
Итак, представляем вам топ-5 антирейтинг загруженности станций Питерской подземки. Для нашего обзора мы использовали актуальные данные о пассажиропотоках в тыс.чел. в сутки от рекламных агентств, размещающих рекламу на станциях подземки.
1.Площадь Восстания (93 тыс.чел.)
Кировско-Выборгская линия
Станция была открыта в составе первого участка в 1955 году у Московского вокзала, самого загруженного в городе, на стыке крупных центральных улиц, Невского и Литовского проспектов, что и обеспечивает ей рекордный пассажиропоток. Обычно это первая станция, которую видят туристы из Москвы и других регионов страны, приехавшие на поезде.
К тому же станция является пересадочной на станцию Маяковская 2-й линии. Интересно, что наземный вестибюль станции был построен на месте снесенной Знаменской церкви.
Несмотря на два выхода на поверхность по 3 эскалатора каждый (один совмещен с переходом), в часы-пик на них выстраивается большое столпотворение, особенно в период праздников и распродаж, когда петербуржцы устемляются на шоппинг в ближайшие торговые центры.
2.Проспект Ветеранов (84 тыс.чел.)
Кировско-Выборгская линия
Свое имя станция получила от одноименной магистрали, правда, ближайший к ней выход находится в 200 метрах. По конструкции это одна из немногих в Питере мелких сороконожек, каких полно в Москве.
Одно время в интернете эту станцию окрестили самый загруженной не только в Северной столице, но и во всей России и даже СНГ с проходимостью почти 200 тыс.чел. в день - этакое "питерское Выхино". Однако последние исследования показали некоторое падение интереса к станции. Вероятно, лучше стал ходить наземный транспорт и повышение уровня жизни позволили жителям приобрести больше машин для поездок на работу. Сейчас же печально известное первое место по пробочности достается московской станции Комсомольская со 163 тыс. пассажиров в день.
Загруженность станции объясняется отсутствием станций, которые здесь не строили с 1977 года, в ближайших пригородах, Красносельском и южной части Кировского района, а также огромными жилыми массивами Ульянка, Лигово и Сосновая Поляна. Летом сюда можно добавить туристов, желающих пересесть на автобус до Петергофа. Вагоны сразу забиваются так, что на других станциях до Балтийской люди просто не могут впихнуться в поезда. В качестве альтернативы здесь могут выступать лишь редкоходящие электрички по окраине города.
Для разгрузки станции и 1-й линии в целом сейчас запланирована постройка первого куска Красносельско-Калининской линии, но пока новая линия не будет построена хотя бы до Обводного канала, толку от нее мало, а произойдет это с учетом дефицита финансирования никак не раньше 2030-х годов.
3.Ладожская (81 тыс.чел.)
Правобережная линия
Наиболее напряженная станция 4-й линии. Большой пассажиропоток на станции обеспечивает довольно загруженный дальними пассажирами Ладожский вокзал. Также ей активно пользуются жители северо-восточной части Красногвардейского района, почти не охваченного подземкой. Глубокая станция имеет только один единственный выход на поверхность с 4 эскалаторами, что приводит к толкучке в часы пик.
4.Московская (78 тыс.чел.)
Московско-Петроградская линия
Открытая в 1969 году довольно мелкая по местным меркам станция типа "горизонтальный лифт" без посадочных платформ (кстати, чисто петербургское изобретение) является ближайшей на пути в единственный в городе Аэропорт Пулково, а также крайней на Пулковском шоссе при поездке в Пушкин или Павловск, образуя крупный транспортный узел. Имеет 2 выхода на обе стороны Московской площади.
Отсюда отправляется множество пригородных, а также городских маршрутов, что и приводит к большой загруженности станции. Стоит отметить, что из-за отсутствия боковых платформ центральный зал станции не всегда может вместить в себя всех желающих.
5.Девяткино (73 тыс.чел.)
Кировско-Выборгская линия
После продления 5-й линии на юг до Шушар Купчино немного сдало свои позиции и пропустило вперед северную конечную 1-й линии, находящуюся в Ленобласти около одноименной ж/д платформы, вокруг которой на месте полей за последние 10 лет с обеих сторон выросли гигантские кварталы новостроек эконом-класса без необходимой инфраструктуры.
Мурино, Новое Девяткино, Новая Охта и соседние Бугры, откуда тоже ездят к станции уже давно стали синонимами бетонного гетто. Бетонные коробки уже практически достигли Лавриков и продолжают разрастаться, а значит загруженность станции, вестибюли которой и так уже не справляются с нагрузками, будет только расти и через пару лет переплюнет Проспект Ветеранов и Площадь Восстания. Не стоит забывать и про людей с пригородных электричек, которые тут пересаживаются на ближайшую станцию метро.
За 5 лет пассажиропоток станции практически утроился с 30 тыс. человек, а ведь в советское время станция, открытая в 1978 году, буквально находилась в деревне, и ее построили только ради пересадки на ж/д по пути в депо, кстати, сделанной по необычному для связки ж/д-метро кроссплатформенному типу (аналогичное решение применили на станции Выхино в Москве). Станция - одна из трех в городе, которые находятся за КАДом.
Понравилось? 👍 Ставь лайк, сделай репост в соцсетях!
☑️ Подпишись на новые статьи в ленте Дзена!
Читай также: