Журнал РЖД-Партнер опубликовал статью заместителя директора Центра экономических исследований инфраструктурных отраслей ИЭЕМ РАНХиГС Дмитрия Агафонова. В ней рассматривается необходимость и перспективность вложений денежных средств в развитие инфраструктуры уже сегодня.
С полным текстом статьи Вы можете ознакомиться здесь.
А пока можете ознакомиться с основными выдержками из статьи.
По итогам II квартала ожидаемый уровень капитальных вложений в сферу железных дорог в Китае должен составить около 230 млрд юаней, что на 4% выше аналогичного показателя за предыдущий период.
В рамках соглашения с федеральным правительством железным дорогам Германии согласовано дополнительное финансирование работ по строительству и модернизации инфраструктуры на сумму €62 млрд в течение 10 лет.
В США активно реализуется программа расширения узких мест на железнодорожной инфраструктуре Северо-Восточного коридора между Вашингтоном и Бостоном. Государственное софинансирование этого проекта оценивается на уровне $300 млн.
Реализация масштабного инвестиционного проекта по реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона, призванная обеспечить стабильный транспортный коридор между Европой и Азией, как раз позволит занять ОАО «РЖД» ведущие позиции на мировом рынке транспортно-логистических услуг.
Еще в 2018 году Владимиром Путиным была поставлена задача по увеличению объема перевозок угля к 2025-му на азиатские рынки до 200 млн т. При этом в ближайшей перспективе европейские рынки сократят потребление угля, о чем в июле 2020 года заявил замглавы Еврокомиссии Франс Тиммерманс. Это увеличивает необходимость скорейшего развития Восточного полигона.
Если Вам интересны мнения экспертов об инфраструктурных отраслях, которые функционируют, в том числе, в условиях естественных монополий (электроэнергетика, водоснабжение, водоотведение, железнодорожные перевозки и так далее), то подписывайтесь на наш Дзен.