Hyperion ХР-1 – новейший суперкар от американской компании Hyperion Мotors - подразделения концерна, специализирующегося на выпуске водородных установок для космических целей. Автомобильное подразделение потратило на разработку и проектирование своего мощнейшего водородного гиперкара целое десятилетие. И вот серийный вариант готов появиться к 2022 году.
Модель выйдет лимитированным тиражом в 300 экземпляров. Цена пока не озвучена.
Дизайн
Нужно сказать, что 10 лет разработчики потратили не зря. Hyperion XP-1 получил шикарнейший дизайн в аэрокосмическом стиле, воплощенный в карбоновом кузове, усиленном титаном.
Мегафутуристичный анфас с хищной «пастью» центрального воздухозаборника, объемными наплывами крыльев и прорезями под светотехнику, шикарный профиль с декоративными карбоновыми вставками, перетекающими с боковых воздуховодов на аэродинамическую кабину и крышу #спорткара. Невероятная корма с двумя ракетными соплами выхлопа, неординарной оптикой, л-образным диффузором на заднем бампере, обеспечивающим максимальную прижимистость к дорожному полотну.
Ну и неизменные атрибуты гоночного класса: двери гильотинного типа открытия, светодиодные контуры некоторых декоративных элементов на кузове, эксклюзивные колесные кованные диски R22 в обувке Рirelli Р Zero. Есть и эксклюзивные решения, заслуживающие уважения – уникальные активные заслонки и подвижные элементы для обеспечения идеальной аэродинамики, а также панели, в которые встроены солнечные батареи для увеличения запаса хода водородного суперкара.
Технические параметры
Вместо литий-ионных аккумуляторов в Hyperion XP-1 используется суперконденсатор, благодаря чему снаряженная масса гиперкара составляет всего 1,038 т. Силовая установка водородная. Пока ее отдача держится в секрете, но известно, что тяга передается на все 4 колеса суперкара. Трансмиссия – собственная уникальная разработка Hyperion Motors, трехступенчатая.
Набор сотни км на спидометре у водородной новинки 2022 занимает менее 2,1 сек. При этом гиперкар способен развить максимальную скорость в 360 км в ч. Водородное топливо хранится в специальном ударопрочном баллоне из углепластика. Его запаса хватает на пробег без подзарядки в 1630 км. А восполнение топлива на специальной зарядной станции займет феноменальное время – всего 5 минут. Откуда возьмутся водородные заправки, логично спросить сразу? Hyperion, возможно, даже при совместном участии еще одного американского производителя водородных автомобилей – компании Nikola, обещает организовать свою сеть по всей стране.
Подвеска #Hyperion XP-1 с двойными поперечными рычагами по всему периметру, клиренс «плавающий» с гидравлической регулировкой. Тормозная система - карбоно-керамические диски диаметром 18 дюймов спереди и 17 сзади.
Салон
Из интересного в салоне – футуристичный дизайн, руль-подкова, полное отсутствие кнопок и переключателей.