Доброго времени суток дорогие читатели. Уж очень мне понравилось писать статьи-топы авто по каким-либо признакам. Вот и в этот раз решил порадовать вас таким можно сказать анти топом автомобилей премиум класса. Поехали...
BMW 7 серия IV (E65/Е66)
Авто изображено на фото выше. Движки этого автомобиля имеют свойство закоксовываться, также они склонны к масложору, часто бывают течи жидкостей. Цилиндры, клапаны, в общем можно до бесконечности перечислять проблемы этих движков. В коробках передач рекомендуется часто менять масло и расходники, если этим пренебрегать, что за частую и делают владельцы этого авто, то можно попасть капремонт коробки, которая обойдётся вам в 100 тысяч рублей. С подвеской такая же история, к примеру замена активного стабилизатора обойдётся вам также в 100 тысяч.
Mercedes-Benz S-класс IV (W220) 500
Движки у этой модели надёжные, но опять же склонны к жору масла и течи. Проблемное место у этого авто днище, гниёт очень быстро, так что в какой-то момент вы можете оказаться на месте главы семейства Флинстоунов. Это шутка конечно. Вообще в этом авто гниёт всё, пороги, арки, крышка багажника. У этого Mercedes пневмоподвеска и она требует больших вложений на расходники.
Audi A8 II (D3)
Кузов этой Audi тоже склонен к гниению, он не переносит химических реагентов которыми обрабатывают дороги зимой. Представляю лицо владельца этого авто, когда он выходит из дома и видит как его Audi лежит на земле, а это значит он попал на ремонт пневмоподвески, который обойдётся в 100 тысяч рублей. Дорестайлинговые двигатели в принципе надёжные, но вот серия TFSI нет. Как всегда, здесь масложор и сложная система ГРМ.
Volvo S80 II
Все двигатели данного авто склонны к перегреву, поэтому нужно следить за системой охлаждения, вовремя менять жидкости, а иначе замена движка в районе 100-130 тысяч рублей. Коробки также перегреваются, здесь возможен ремонт или замена, которая обойдётся в 70 тысяч. Ну и конечно же масложор движков. Также из минусов замечено регулярное запотевание фар.
Jaguar S-Type I
Кузов этого авто гниёт практически везде, кроме днища. У движков зачастую происходит течь масла и проблемы с охлаждением. Подвеска Jaguar была качественной, подчеркну, была... Своё она уже отходила и поэтому ремонт и обслуживание обойдутся вам в "копеечку". Также болезнь Jaguar-это проблемы с электроникой.
Уважаемые читатели, пишите в комментарии автомобили, которые вы, добавили в этот список, или наоборот, пишите аргументы в защиту вышеуказанных автомобилей. А я прощаюсь с вами. До новых встреч.