Доля в единицах процентов имеют Hyundai, Renault и Ford. Это следует из опроса, который обрабатывать агентство NMS Market Research среди fleetovými менеджеров.
Почти три четверти (72 процента) автопарком составляют различные марки различных проблем, в pětině (18 процентов) представлены только бренды одной группы и одной десятой парков составляют автомобили одной марки.
В целом за fleetovou бренд чаще всего рассматривается как Жаль, что отмечает 65 процентов респондентов, далее Volkswagen с 58%, и Toyota (41 процентов).
Наиболее важным критерием при выборе марки автомобиля в корпоративную флота для половины респондентов надежность, 29 процентов перечисляет суммы выплаты по. Важным является также потребление автомобиля и предоставляемая скидка. Мало кто, но эти аспекты учитываемых при принятии решения по основной. Лояльность к бренду в качестве критерия для выбора гласит только три процента респондентов.
Хотя 58 процентов опрошенных считает, гибридные автомобили подходят для вагонной парки компаний, nejpreferovanějším приводом являются дизели, которые выбирают половина компаний, для бензиновых агрегатов, то 29 предприятий. Гибриды пока pořídilo только 18 процентов компаний.
О переходе на гибридные автомобили, рассматривает 55 процентов предприятий. Для приобретения hybridu мотивирует, в частности, экономия эксплуатационных расходов, что в качестве главной причины указывается на 55 процентов кандидатов на эти автомобили. Вариант скидки или индивидуальные предложения, такие как списки основной мотив пятой и снизить потребление упоминает 13 процентов. В общей сложности пять процентов будут решаться из-за высокой остаточной стоимости автомобиля на гибридный привод.
Около 39 процентов предприятий выводить тендер на поставщиков новых автомобилей раз в три-пять лет. Каждый год tendr выводить четверть компаний и раз в два года почти пятая часть (18 процентов).
Продажи легковых автомобилей упали за десять месяцев этого года в годовом исчислении на 0,53 процента до 227 488 автомобилей. Из того, в компании купили 72 процентов.
