В автопутешествии по Мурманской области я не мог обойти вниманием полуостров Рыбачий, ради которого многие и едут на Кольский. Место знаковое, с какой стороны ни посмотри. Во время Войны Рыбачий стал единственным местом, где немцы не смогли продвинуться дальше, чем граница СССР.
Кроме того, до сих пор на Рыбачьем сохранилось множество ДОТов и ДЗОТов, оставшихся со времен Великой Отечественной. Да и просто место потрясающе красиво своей арктической природой, так что решил обязательно туда поехать. Но на пути была одна "маленькая" загвоздка – это дорога...
Поскольку на Кольский я решил поехать далеко не на внедорожнике, дорога на Рыбачий давно будоражила мое воображение. Перед поездкой перелопатил весь интернет в поисках отзывов об успешном преодолении дороги на низком городском авто, и даже нашел несколько очерков таких смельчаков.
Вообще первая часть дороги до полуострова — это нормальная асфальтовая дорога, чуть меньше сотни км от Мурманска. Дорога двухполосная, асфальт нормальный: про нее и написать больше нечего. Самое интересное начинается, когда сворачиваешь с асфальта на грунтовку...
После того, как сворачиваешь с асфальта, начинается настоящая жесть. Первые несколько сотен метров дороги особого ужаса водителю городской "пузотерки" не вселяют: местами видны куски старого асфальта, а грунтовка пока еще довольно ровная. Но это только пока...
Примерно через километр от места поворота с асфальта дорога окончательно теряет свой опрятный вид и превращается в непрерывную череду ям неизвестной глубины, залитых водой.
На внедорожнике проезжается довольно спокойно, разве что скорость придется держать небольшую. В любом случае зацепить днищем, порогом или чем бы то ни было еще здесь на авто с клиренсом 20+ сантиметров надо постараться (однако ничего невозможного нет, цепляют и на джипах).
А вот на малюсенькой городской машинке с миниатюрными колесиками здесь ехать весьма некомфортно. Средняя скорость получается около 4-5 км в час и как бы ты ни старался ехать аккуратно и объезжать все ямы, все равно рано или поздно то порог, то защита картера страдает от соприкосновения с камнями.
Меня хватило примерно на час такой езды. За это время продвинулся я не больше, чем на пять километров, то есть предстояло преодолеть еще около 35 км до въезда на полуостров Средний. Ну, и от Среднего до Рыбачьего еще около десятки, может чуть больше.
В итоге решено было не мучать ни себя, ни машинку и развернуться обратно. По дороге была очень красивая горная речка — утешительный приз для тех, у кого не хватило нервов доехать до Рыбачьего:
Когда ехал обратно, по дороге навстречу мне встретился Форд Фиеста с полуоторванным бампером на московских номерах и старая ржавая Ауди "сотка". Они уверенно ползли в сторону Рыбачьего, возможно, еще не зная, что ждет впереди.
В любом случае, если у Вас возникнет желание посмотреть эти невероятной красоты места, очень рекомендую ехать на высокой машине. Та дорожка, которую я показал на фото — это только разминка перед Рыбачьим: на самом полуострове дороги еще хуже. Местами дорог нет вообще, а только направления...
Так что на кроссовере при известной доле настойчивости и безразличия к страданиям машины проедете, но на городских машинках туда лучше не соваться. На "пузотерке" тоже можно, но только если кто-то предложит Вам хотя бы сотню тысяч рублей за подвиг. Как раз будет, на что подремонтировать машинку...
А про самую глубокую скважину в мире я писал здесь. Кстати, она тоже на Кольском, так что вместе с Рыбачьим можете посмотреть в одном путешествии!