Даже при бережном отношении, на моей малой лодке ПВХ со временем появляются косячки.
Как это обычно бывает, где-то проходишь по мелководью и задеваешь дном придонный мусор, как-то влетел на шифер. Поскольку лодка используется на малой реке, то неизбежен контакт с камышом и коряжником.
Часто лодки страдают от крючков, ножей и так далее.
Да и просто от времени проклеенные швы сдают, даже на хорошего качества Уфимских лодках, в одной из последних рыбалок обнаружил, что вода затекает через клеевой шов.
В общем, назрело - пора подумать о ремонте, и тут определенным открытием стал жидкий ПВХ, он же "жидкая латка".
Варианты ремонта
В принципе, с лодкой обычно идет стандартный ремонтный комплект - это заплатка и клей для ПВХ, при помощи которого реально произвести ремонт.
Здесь есть свои плюсы и свои минусы. Например, заплатка дает "армирующий" эффект ремонтируемой поверхности, это важно при ремонте существенных порезов.
С другой стороны, с заплаткой нужно провести ряд манипуляций, в том числе прокатать валиком - это в походных условиях уже создает неудобства.
Также нужно постараться приклеить ровно заплатку на местах изгиба и швах, где может проходить вода, это задача посложнее, чем заклеить таким способом прореху на ровной гладкой поверхности.
Также края заплатки могут цепляться, да и внешний вид заплатки на баллоне не очень.
Можно отдать лодку для профессионального ремонта, но часто такой возможности нет.
И для меня стало определенным открытием, что произвести ремонт лодки ПВХ можно гораздо проще, и средство это уже давно известно.
Жидкая латка для ремонта лодок
Оказывается, есть специальный жидкий ПВХ, который наносится непосредственно на места проколов, небольших порезов, отслоения швов, хорошо заклеивая эти проблемные места.
В магазине мне предложили несколько вариантов такого средства, от разных производителей. Предполагаю, что состав у них примерно одинаковый, но на всякий случай взял ту, что рекомендовали продавцы.
Кстати, по цвету можно подобрать "латку", таким образом следы ремонта будут менее заметны. В моем случае это зеленый ПВХ, есть также "графит" и еще несколько цветов.
Как заклеить лодку жидким ПВХ
В моем случае проблемы было 2:
- -порез верхнего слоя ПВХ на баллоне, который образовался от рыболовных ножничек, слетевших неудачно, чуть подтравливал воздух
- -отклеенного шва, из-за чего в лодку стала заходить вода
Технология использования "жидкой латки" достаточно простая:
Итак, обезжириваю поверхность и наношу в 2 слоя, с промежутком минут в 5, как рекомендует инструкция. Использовал универсальный обезжириватель, зачищать поверхность наждачкой я не стал.
Сразу отметил, что быстро происходит затвердевание жидкого ПВХ, это говорит о том, что можно в походных условиях отремонтировать проколы гораздо быстрее, чем клеевой заплаткой. Клей, например, сохнет гораздо дольше.
После нанесения второго слоя оставил лодку на пару часов, после чего сложил в рюкзак, а на след день я уже использовал лодку на реке.
В принципе, все получилось хорошо, ремонт таким способом сделать совершенно несложно. Этот вариант проще и быстрее способа с заплаткой, так что рекомендую, хорошая штука.
Чтобы отремонтировать порезы существенные, более 2 см, нужно использовать армирующий материал, который также продается в рыболовных магазинах.
Ну и закончим тем, что жидкая латка подойдет также для ремонта сапог, плащей, бассейнов и так далее.
Я дополнительно отремонтировал порванный чехол для лодки из ПВХ, все также получилось хорошо.
Друзья, пишите свои мысли о ремонте лодок ПВХ в комментарии, а может у вас есть интересные истории, связанные с ремонтом лодок?
Подписывайтесь на мои аккаунты, и мы будем встречаться чаще=)
Яндекс.Дзен
Яндекс.Эфир
YouTube
ВКонтакте
#жидкая латка #ремонт лодки ПВХ #жидкий пвх для лодок #как заклеить лодку пвх #жидкая латка для пвх #лодки пвх #клей жидкая латка
