Peugeot в 2019 году установил новый рекорд продаж коммерческих автомобилей: реализовано около 274 тыс. единиц. Поэтому компания с уверенностью движется вперед и укрепляет свои позиции в разных сегментах на рынке коммерческого транспорта – в этом поможет глобальная стратегия электрификации модельного ряда бренда. После запуска электрического коммерческого фургона e-EXPERT, следующим шагом является дебют модели e-BOXER.
Новинка поможет развить данный успех, предлагая покупателям сразу несколько преимуществ: два типа аккумуляторов на выбор (37 кВтч или 70 кВтч), запас хода до 340 км (согласно замерам по циклу WLTP), 4 варианта длины, 3 варианта колесной базы, максимальный полезный объем грузового отсека до 17 куб. м.
Бренд предлагает полностью электрическую версию фургона PEUGEOT e-BOXER. Ведь не секрет, что около 80% водителей коммерческих автомобилей ежедневно проезжают дистанцию до 200 км, поэтому выбор и преимущества электромобиля для них очевидны: доступ в закрытые центральные части городов-мегаполисов, минимизация затрат на топливо, отсутствие шума и вибраций двигателя и пр.
Электрический фургон полностью отвечает данному требованию: он предлагает на выбор нескольких типов кузовов, различные габаритные размеры, два типа аккумулятора. При этом любой тяговый аккумулятор настолько плотно интегрирован в днище автомобиля, что никоим образом не сказался на полезном грузовом объеме: по-прежнему от 8 до 17 куб. м. в зависимости от выбранного типа кузова.
Полезная грузоподъемность новинки также впечатляет – до 1 890 кг. Клиент может выбрать один из трех вариантов колесной базы, один из четырех вариантов длины кузова, один из двух вариантов емкости АКБ. Для описания возможностей различных вариаций электрического фургона PEUGEOT e-BOXER, лучше всего подходит словосочетание «сила выбора». И вот почему: три варианта колесной базы (3 м; 3,5 м; 4,04 м); четыре варианта длины кузова (L1; L2; L3; L4); варианты «шасси-кабина» (одиночная или двойная кабина).
Новинка является собой электрический коммерческий фургон нового поколения – и теперь уровень эффективности в работе поднимается еще выше. Располагая электромотором мощностью 90 кВт (122 л. с.) с максимальным крутящим моментом 260 Нм, фургон предлагает быстрые реакции на нажатие педали акселератора. Ведь электродвигатель готов выдавать свой максимальный крутящий момент буквально с первого оборота ротора. Все это сопровождается полным отсутствием шума или вибраций от мотора, как это происходит в других автомобилях с традиционным ДВС.
Новинка предлагает электрический привод с функцией рекуперации (как только водитель отпустить педаль акселератора и начнет тормозить), что позволяет накапливать энергию во время движения и увеличивает запас хода, максимальную скорость в 110 км/ч (максимум 90 км/ч для 4-тонных версий), продуманное расположение тягового аккумулятора в нижней части кузова, что позволило сохранить полезный грузовой объем на уровне ДВС-версий и достичь оптимального распределения веса.
Электрический фургон Peugeot может быть оснащен одним из двух аккумуляторов, на выбор клиента. Версии L1 и L2 предлагают аккумулятор емкостью 37 кВтч с запасом хода до 200 км (согласно замерам WLTP). Версии L3 и L4 (а также вариант «шасси-кабина» L2) предлагают аккумулятор емкостью 70 кВтч с запасом хода до 340 км.
Новинка уже в стандартной комплектации предлагает встроенное зарядное устройство с допустимой мощностью около 7 кВт (1-фазный ток) или даже 22 кВт (3-фазный ток). Также электрический
фургон оснащен зарядным разъемом «Тип 2» и CCS, что позволяет использовать любой походящий способ зарядки:
- на общественных высоко-мощных терминалах питания (до 50 кВт) – пополнение аккумулятора до емкости 80% примерно за 1 час;
- при использовании станции питания Wall Box мощностью 22 кВт – полная зарядка аккумулятора 37 кВтч потребует около 5 часов, полная зарядка аккумулятора 70 кВтч потребует около 9 часов;
- при использовании станции питания Wall Box мощностью 7,4 кВт – полная зарядка аккумулятора 37 кВтч потребует около 6 часов, полная зарядка аккумулятора 70 кВтч потребует около 12 часов.
Новый электрический коммерческий фургон разработан так, чтобы не требовать компромиссов в своем использовании: широкий выбор версий, тихий и мощный электромотор. Аналогичное утверждение касается и комплектации автомобиля. Для электромобиля в качестве опции предлагается крупный 9-дюймовый сенсорный дисплей и штатная навигация, камера заднего вида для помощи при парковке, система экстренного торможения (Active Safety Brake), слежение за дорожными знаками, мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, круиз-контроль для комфортного движения по трассе, предупреждение о движении сзади и пр. Гарантия на тяговый аккумулятор составляет 8 лет или 160 тыс. км пробега (до уровня емкости 70% от номинала), простота эксплуатации электромобиля и его обслуживания.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.