Уважаемые читатели, для вас начинаю цикл статей, посвященных навыкам управления автомобилем. Критика и замечания принимаются только в развернутом и обоснованном виде.
Все знают, что автомобиль — это довольно сложное техническое устройство, которым, как это не парадоксально звучит, становится все сложнее управлять и это на фоне появления все новых электронных помощников. Вы удивитесь, но это так)
Почему же это происходит? Вроде и новые технологии, и улучшение дорожной инфраструктуры, и электронные помощники, и различные курсы по вождению на любой вкус, возразите вы.
Начнем по порядку:
— Увеличилась мощность и максимальная скорость автомобилей. Надеюсь все знают чем быстрее едешь, тем сложнее управлять.
— Дорожники трудятся в поте лица делая дороги с твердым покрытием, с разметкой и знаками, в некоторых случаях даже с освещением и ограждением, которые постоянно чистят, моют и подметают, но количество машин передвигающихся по этим дорогам возросло в разы, в следствии этого в потоке ехать сложнее, чем по пустой дороге. Далее уплотнилась застройка, увеличилось количество пешеходов и других средств передвижения, которые являются полноправными участниками движения. В крупных городах делают многоярусные развязки не похожие друг на друга, без навигатора в незнакомом районе потеряешься на раз.
- Теперь рассмотрим аспект обучения вождению: новые технологии обучения, увеличение количества автошкол, курсы повышения водительского мастерства на любой вкус. Но Правила Дорожного Движения не стоят на месте, усложняясь с каждым годом, а меры наказания за нарушения этих правил ужесточаются .
— Перейдем к электронным помощникам, они и тормозить научились за вас и даже рулить, не говоря уже об управлении климатом, полным приводом, светом, стеклоочистителями и прочими менее значимыми функциями. Вроде как стало легче, а теперь представьте первые автомобили с классической схемой управления, в которых были всего лишь руль, 3 педали и рычаг КПП, двух рук и двух ног вполне хватает чтобы охватить одновременно все органы управления (для поколения google объясню, что одновременно пользоваться всеми тремя педалями абсурдно), а теперь вспомните салон вашего современного автомобиля, количество кнопочек, рычажков, крутилок – переключателей зашкаливает, каждая система имеет свои параметры и регулировки. Вспомните руководство по эксплуатации к автомобилю, с каждым годом оно все больше напоминает большую энциклопедию. А ведь неправильное использование всего этого арсенала приведет к печальным последствиям.
Надеюсь вам уже достаточно аргументов в подтверждение моего высказывания. И это при том, что я не упомянул человеческий фактор, который присутствует в каждой позиции, ведь ошибиться может и инженер, и проектировщик, и дорожник, и инструктор, и даже такой же водитель в соседнем автомобиле.
Не стоит унывать, будем разбирать все эти сложности современной жизни и всегда добираться до цели, как далеко бы она не находилась.
Для этого подписывайтесь на канал и следите за появлением новых статей)