Атермальное стекло. Есть ли смысл.
Доброго времени суток, мои дорогие читатели! Сегодня хотел бы поделиться с вами своим опытом эксплуатации ветрового атермального стекла в автомобиле.
Вначале небольшое предисловие как я пришёл к тому, что установил себе такое стекло, а в конце расскажу, как бы я сделал сейчас уже имея этот опыт.
Итак, в мой форд фокус 3 прилетел камень в дороге из под грузовика, повредив стекло довольно сильно без возможности восстановления. Я заменил его на оригинал за 26000 рублей. Прошло совсем немного времени и опять такая же ситуация. Менять стекло мне опять очень не хотелось и я год ездил с трещинами, решая на какое его менять. Стекло хорошего качества с обогревом производства борского стекольного завода, которое находится в 30 километрах от меня стоило 9600 рублей. Вспоминая, что я использовал обогрев раньше всего пару раз и то только для тестирования, решал взять такое же или атермальное, так как летом салон сильно нагревался. В пользу атермального говорило то, что на одной из машин в семье на боковые стёкла наклеена атермальная плёнка и она действительно очень хорошо работает, реально солнце не нагревает руку через плёнку.
Но я подумал раз плёнка так хорошо справляется со своей задачей, то уж стекло с завода будет как минимум справляться не хуже. И вот я решился и поехал на станцию обслуживания на замену стекла. Купил я самое дорогое китайское стекло фирмы XYG за 8400 рублей. Мне вынесли его на стенд, где я его осмотрел на наличие дефектов. Кстати, стекло там меняют в течении часа, сама установка стоит 1200 рублей.
Среди плюсов атермальных стёкол считается, что они поглощают тепло и соответственно меньше нагревается салон, гораздо меньше бликов от стекла, нет искажения через стекло.
И вот я выехал из сервиса, в салоне резкий запах клея (но это нормально). И что мне сразу бросилось в глаза - как бликует стекло! Стойки машины отражаются почти как в зеркале, кроме того сама "торпеда" и дефлекторы обдува стекла очень хорошо стали отражаться. Первое время это раздражало и было чувство досады от такого выбора. Некоторое время спустя обнаружил искажение в правой части стекла у самой стойки. Но это только если специально присматриваться.
Самое большое разочарование было в выполнении им своей основной функции - задержке тепла и предотвращении нагревания салона. Температура нагрева поверхности на обшивке передних дверей и на самой торпеде были одинаковыми. Хотя на вид атермальное стекло слегка затемняет.
Так как бы я сделал сейчас? А сейчас я бы взял и поставил хорошее борское стекло с полным обогревом и наклеил бы на него атермальную плёнку. Так как на плёнку наносят гораздо больше защитного напыления, она реально препятствует нагреванию салона и проходит по нормативам.
Я вам рассказал свой реальный опыт использования и заводского атермального стекла и плёнки. Надеюсь мой опыт будет вам полезен и сэкономит деньги.
Спасибо, что дочитали! Поделитесь этой статьёй с друзьями, ставьте лайки!
